КОРАБЛИ ОСНАЗ И КИК (ВМФ) В ИНТЕРЕСАХ РАЗВЕДКИ

[Sova]

МРЗК "БАКАН"
Малый разведывательный корабль пр.393А
Малый разведывательный корабль "Бакан" был заложен 16.07.1964 г. в Николаеве на "ССЗ им. 61 коммунара" (заводской №1593), 31.07.1965 г. вступил в строй Черноморского флота.
Входил в состав 112-ой бригады разведывательных кораблей ЧФ. До 1977 классифицировался как гидрографическое судно. Неоднократно участвовал в несении боевых служб в Средиземном море.
Малый разведывательный корабль "Бакан" был выведен из состава флота 19.04.1990 г.

[Sova]

МРЗК "ВЕРТИКАЛ"
Малый разведывательный корабль пр.393А
Малый разведывательный корабль "Вертикал" был заложен 20.01.1964 г. в Николаеве на "ССЗ им. 61 коммунара" (заводской №1590) как гражданское китобойное судно типа Мирный проекта 393 под именем "Решительный", однако строился уже как военный корабль по проекту 393А. 30.09.1964 г. вступил в строй Северного флота.
На "Вертикале" в сентябре 1967 г. были установлены ГАС приема сигналов гидроакустических буев МГ-409 и станция обнаружения теплового кильватерного следа подводных лодок МИ-110К.
04.11.1968 г. корабль был перечислен в состав Черноморского флота. Входил в состав 112-ой бригады разведывательных кораблей ЧФ. До 1977 классифицировался как гидрографическое судно. Неоднократно участвовал в несении боевых служб в Средиземном море и Атлантике.
Малый разведывательный корабль "Вертикал" был выведен из состава флота в 1989 году.

[Sova]

БРЗК "КАВКАЗ"
Большой разведывательный корабль пр.394Б
БРЗК "Кавказ" был заложен в Николаеве на Черноморском ССЗ 18.10.1969 г. (заводской №295), спущен на воду 14.02.1970 г.
Первоначально был классифицировали как экспедиционно-океанографическое судно. Экипаж заселился на корабль 15 мая 1970 г., флаг был поднят 14 июня, с 14 по 20 июня того же года корабль прошел ходовые, а с 21 по 30 июня - Государственные испытания. Приемный акт был подписан 30 июня 1970 г., а приказом командующего от 31 июля 1970 г. "Кавказ" был зачислен в состав КЧФ.
С 23 июля 1979 г. "Кавказ" был переименован в ССВ-591.
Корабль входил в состав 112-ой бригады разведывательных кораблей Черноморского флота.
За время своей службы с ноября 1970 по декабрь 1995 года "Кавказ" выполнил 22 боевые службы в Атлантике, Средиземном и Черном морях.
В 1977, 1978,1980, 1984 и 1985 гг. "Кавказ" объявлялся "отличным НК" в своем классе в ВМФ СССР, а в 1977 и 1985 г. по итогам рационализаторской работы на флоте «Кавказу» присудили 1-е место и наградили грамотой ГК ВМФ. В 1977, 1981, 1983, 1990 гг. БРЗК участвовал в состязаниях ВМФ и занял 1-е место, получив грамоту и переходящий приз ГК ВМФ "Лучшему кораблю разведки ВМФ". Двадцать три моряка "Кавказа" занесены в Книгу почета 112-й бригады разведывательных кораблей КЧФ. За мужество и мастерство при выполнении специальных задач 65 офицеров и матросов "Кавказа" награждены орденами и медалями, в том числе двое - орденом Красной Звезды, 18 военнослужащих - орденом "За службу Родине в ВС", 10 - медалью "За боевые заслуги" и 20 - медалью "За отличие в воинской службе 2-й ст.". Четырежды корабль завоевывал приз ГК ВМФ и за несен в Книгу Почета, награжден Почетной грамотой ВС КЧФ.
Корабль был исключен из состава флота 09.10.1997 г.

[Sova]

СРЗК "КИЛЬДИН"
Средний разведывательный корабль пр.861М
Гидрографическое судно "Кильдин" был построено в Польше в г.Гданьск на ССЗ "Сточни Полночни" (заводской №861/13). Спущено на воду 31.12.1969 г., вступило в строй 23.05.1970 г. Вступил в строй Северного флота.
В 1970 году судно было переоборудовано в разведывательный корабль.
В 1977 году корабль был переведен на Черноморский флот.
В мае 1999 г. разведывательный корабль "Кильдин" сменил в Адриатическом море МРЗК "Лиман", находящийся там в непосредственной близости от зоны проведения военной операции НАТО против Югославии с целью получения разведывательной информации.
В феврале 2000 г. корабль находился в восточной части Средиземного моря на боевом дежурстве, отслеживая обстановку в зоне Персидского залива, где была сосредоточена военно-морская группировка НАТО.
Шефскую помощь кораблю оказывал Ровеньской район Белгородской области.
В настоящее время входит в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского Флота, с базированием на бухту Южная (Севастополь).

[Sova]

БРЗК "КРЫМ"
Большой разведывательный корабль пр.394Б
Первым разведывательным кораблём ВМФ СССР специальной постройки стал большой разведывательный корабль (БРЗК) пр.394Б, построенный на базе большого морозильного траулера пр.394. Проект был выполнен ЦКБ "Черноморец", главный конструктор - Цитоловский, наблюдающий от флота - кап.1р И.В.Чистозвонов.
Корабль был предназначен для радиоэлектронной разведки радио, радиотехнических излучений надводных кораблей, подлодок, авиации и стационарных станций ВМС вероятного противника. Для решения этих задач набор специальных технических средств по сравнению с предыдущими разведывательными кораблями был значительно увеличен.
При полном водоизмещении 4300 т разведывательные корабли этого проекта имели неограниченную мореходность, автономность более 100 суток и дальность плавания 13 000 миль.

БРЗК "Крым" был построен в 1970 г. в Николаеве на Черноморском ССЗ, заводской №. Вступил в строй Черноморского флота.
Входил в состав 112-ой бригады разведывательных кораблей Черноморского флота.
БРЗК "Крым" был исключен из состава флота 21.02.1997 г.
Уведен и разобран на металл в Камышовой бухте Севастополя в 2000 году.

[Sova]

МРЗК "ЛАДОГА"
Малый разведывательный корабль пр.502
Корабли данной серии строились на различных судостроительных заводах страны - Ярославском ССЗ, в Хабаровске на ССЗ им. Кирова, а так же на Волгоградский ССЗ. Всего по данному проекту на базе средних рыболовных морозильных траулеров типа Маяк в период 1966-69 гг. было построено 10 единиц. До 1977 года эти корабли классифицировались как малые гидрографические суда.
Малый разведывательный корабль "Ладога" был построен в 1968 г. на Ярославском ССЗ. Вступил в строй Черноморского флота 10.01.1969 г.
Входил в состав 112-ой бригады разведывательных кораблей ЧФ.
МРЗК "Ладога" был исключен из состава флота 24.08.1993 г.

[Sova]

СРЗК "ЛИМАН"
Средний разведывательный корабль пр.861
Гидрографическое судно "Лиман" был построено в Польше в г.Гданьск на ССЗ "Сточни Полночни" (заводской №861/19). Спущено на воду 19.08.1970 г., вступило в строй 23.12.1970 г. Вошло в состав Северного флота. В 1974 году судно было переведено на Черноморский флот.
Судно совершило более десятка океанографических походов в Атлантический и Индийский океаны с посещением портов: Галифакс, Сент-Джонс (Канада), Савана (США), Гавана (Куба), Дакар (Сенегал), Аден и Бомбей (Индия), Коломбо (Шри-Ланка) и Ходейда (ЙАР). А кроме того, десятки походов в Средиземное море с заходом в порты Греции, Сирии, Гвинеи, Испании
и других стран.
В 1989 г. судно было переоборудовано в разведывательный корабль.
С 1990 по 2010 г. "Лиман" совершил 13 дальних походов в Средиземное море с заходом в Тартус (Сирия) и Бизерту (Тунис).
В апреле-мае 1999 г. разведывательный корабль "Лиман" находился в Адриатическом море в непосредственной близости от зоны проведения военной операции НАТО против Югославии с целью получения разведывательной информации.
Корабль входил в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского Флота, с базированием на бухту Южная (Севастополь).
27.04.2017 г. разведывательный корабль "Лиман" в результате столкновения с судном "Youzarsif H" (IMO:7611547, под флагом Того, 1977 г. постройки, шедший из румынского порта Мидия с грузом скота в порт Акаба, Иордания) получил пробоину правого борта ниже ватерлинии. Инцидент произошел в 40 километрах северо-западнее пролива Босфор в условиях сильного тумана. Экипаж корабля начал борьбу за живучесть, из Главной базы Черноморского флота в район инцидента вышли спасательные корабли СБ-739 и ЭПРОН аварийно-спасательной службы флота, так же в район вылетел дежурный самолет Ан-26 со спасателями на борту. Борьба за живучесть результатов не дала, и экипаж корабля был вынужден покинуть корабль. Содействие в эвакуации экипажа оказала турецкая Береговая охрана. В указанный район был перенаправлен оказавшийся неподалеку российский сухогруз "Улус Стар" (IMO:9297125, флаг РФ), шедший из Астрахани в Равенну (Италия), экипаж "Лимана" в полном составе был поднят на борт указанного судна. Разведывательный корабль "Лиман" в результате инцидента затонул в 14:48 по местному времени в точке 41.50° / 28.95°.

[Sova]

МРЗК "ЛОЦМАН"
Малый разведывательный корабль пр.393А
Малый разведывательный корабль "Лоцман" был заложен 05.07.1964 г. в Николаеве на "ССЗ им. 61 коммунара" (заводской №1592), 09.05.1965 г. вступил в строй Черноморского флота.
Входил в состав 112-ой бригады разведывательных кораблей ЧФ. До 1977 классифицировался как гидрографическое судно. Неоднократно участвовал в несении боевых служб в Средиземном море.
Малый разведывательный корабль "Лоцман" был выведен из состава флота 19.04.1990 г.

[Sova]

СРЗК "ОДОГРАФ"
Средний разведывательный корабль пр.864
Корабли данной серии строились в Гданьске, Польша. По классификации НАТО - Vishnya Class. Всего по данному проекту в период 1985-90 гг. было построено 7 кораблей, которые присутствовали на всех флотах Советского Союза, а впоследствии - и Российской Федерации.
Средний разведывательный корабль "Одограф" был построен в Польше, г.Гданьск, на ССЗ "Сточни Полночни им.Бохатерев Вестерпляти" (заводской №864/7). Вступил в строй в 1988 г. Вошел в состав Черноморского флота. Бортовой номер - "ССВ-175".
В 1995 году корабль был переведен на Северный флот. Прибыл на новое место службы и вошел в состав 159-й бригады разведывательных кораблей СФ 25 июля 1995 г.
В апреле 2004 г. корабль получил новое название - "Виктор Леонов".

[Sova]

МРЗК "ОКЕАН"
Малый разведывательный корабль пр.861М
Корабли данной серии строились в Гданьске, Польша. По классификации НАТО - Moma Class. Всего по данному проекту в период 1968-73 гг. было построено 9 кораблей, достроенных в корпусах гидрографических судов.
В состав специального оборудования данных кораблей входили: по радиолокации - "Дон", по гидроакустике - "Бронза" и др., по аппаратуре радиоразведки - "Ротор-Н", "Вахта-М", "Вахта-10", "Вахта-12", МРР-1-7, "Виток-АК", "Визир-М", "Узел", "Кайра" и др.
Гидрографическое судно "Океан" было построено в Польше, г.Гданьск, на ССЗ "Сточни Полночни" (заводской №861/16). Спущено на воду 30.04.1970 г., вступило в строй 16.09.1970 г., вошло в состав Черноморского флота.
В 1989 г. было переоборудовано в малый разведывательный корабль.
Входил в состав 112-ой бригады разведывательных кораблей Черноморского Флота. С 1992 г. был переклассифицирован в средний разведывательный корабль.
Исключен из списков флота 22.01.2001 г. с последующей разделкой на металл.

[Sova]

СРЗК "ПРИАЗОВЬЕ"
Средний разведывательный корабль пр.864
Корабли данной серии строились в Гданьске, Польша. По классификации НАТО - Vishnya Class. Всего по данному проекту в период 1985-90 гг. было построено 7 кораблей, которые присутствовали на всех флотах Советского Союза, а впоследствии - и Российской Федерации. На Черноморском флоте на настоящее время кораблем данного проекта является СРЗК (средний разведывательный корабль) "Приазовье".
Средний разведывательный корабль "Приазовье" был построен в Польше, г.Гданьск, на ССЗ "Сточни Полночни им.Бохатерев Вестерпляти" (заводской №864/4). Заложен 08.04.1986 г., спущен на воду 30.09.1986 г., вступил в строй 12.06.1987 г. Вошел в состав Черноморского флота. Бортовой номер - "ССВ-201".
В 2001 году корабль был признан лучшими кораблями ВМФ РФ в своем классе.
В 2005 году корабль был на "отлично" выполнил задачи трехмесячного дальнего похода в Средиземное море, а так же вновь был объявлен лучшим кораблем своего класса в ВМФ, с вручением переходящего приза ВМФ.
В 2006-2007 гг. корабль прошел модернизацию радиотехнических средств.
В апреле 2015 года во время несения боевой службы в Аденском заливе "Приазовье" эвакуировал с побережья Йемена 308 человек — граждан девятнадцати государств. Все они были доставлены в Джибути.
В настоящее время входит в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского Флота, с базированием на бухту Южная (Севастополь).

[Sova]

СРЗК "ЭКВАТОР"
Средний разведывательный корабль пр.861М
Корабли данной серии строились в Гданьске, Польша. По классификации НАТО - Moma Class. Всего по данному проекту в период 1967-73 гг. было построено 29 судов. Часть из них (9 единиц) было переоборудовано в разведывательные корабли по пр.861М, еще три единицы так же были переоборудованы в РЗК (без проекта).
В состав специального оборудования данных кораблей входили: по радиолокации - "Дон", по гидроакустике - "Бронза" и др., по аппаратуре радиоразведки - "Ротор-Н", "Вахта-М", "Вахта-10", "Вахта-12", МРР-1-7, "Виток-АК", "Визир-М", "Узел", "Кайра" и др. Корабли данного проекта не несли вооружения.
Гидрографическое судно "Экватор" был построено в Польше в г.Гданьск на ССЗ "Сточни Полночни" (заводской №861/6). Спущено на воду 30.03.1968 г., вступило в строй 31.10.1968 г. Вступил в строй Черноморского флота.
В 1976 году судно было переоборудовано в разведывательный корабль. Классифицировался как малый разведывательный корабль. С 1992 г. классифицируется как средний разведывательный корабль.
По разделу Черноморского флота 1997 г. отошел российской стороне.
В конце 2013 г. корабль прошел модернизацию радиотехнических средств.
В настоящее время входит в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского Флота, с базированием на бухту Южная (Севастополь).

[Sova]

СРЗК "ЮПИТЕР"
Средний разведывательный корабль пр.861М
Корабли данной серии строились в Гданьске, Польша. По классификации НАТО - Moma Class. Всего по данному модифицированному проекту в период 1968-73 гг. было построено 9 кораблей, достроенных в корпусах гидрографических судов.
В состав специального оборудования данных кораблей входили: по радиолокации - "Дон", по гидроакустике - "Бронза" и др., по аппаратуре радиоразведки - "Ротор-Н", "Вахта-М", "Вахта-10", "Вахта-12", МРР-1-7, "Виток-АК", "Визир-М", "Узел", "Кайра" и др. Корабли данного проекта не несли вооружения.
"Юпитер" был построен в Польше, Гданьск, судоверфь «Сточни Полночни», заводской №861/30. Спущен на воду 31.01.1973 г., вступил в строй 28.06.1973 г.
В 1976 году судно было модернизировано в средний разведывательный корабль по пр.861М.
Входил в состав 112-ой бригады разведывательных кораблей Черноморского флота, неоднократно участвовал в несении боевых служб в Средиземном море, Центральной и Северной Атлантике.
В ходе раздела Черноморского флота разведывательный корабль "Юпитер" 10 января 1996 года был передан Украине, где получил новое название "Симферополь" (бортовой номер U511).

[Sova]

МРЗК "КУРС"
Малый разведывательный корабль пр.502
Корабли данной серии строились на различных судостроительных заводах страны - Ярославском ССЗ, в Хабаровске на ССЗ им. Кирова, а так же на Волгоградском ССЗ и в Киеве на СРЗ "Ленинская кузница". Всего по данному проекту на базе гражданских средних рыболовных морозильных траулеров типа Маяк в период 1966-69 гг. было построено 10 единиц. До 1977 года эти корабли классифицировались как малые гидрографические суда.
Малый разведывательный корабль "Курс" был построен в Киеве на СРЗ "Ленинская кузница" (заводской №1237), вступил в строй Черноморского флота 25.11.1965 г.
Входил в состав 112-ой бригады разведывательных кораблей ЧФ.
МРЗК "Курс" был исключен из состава флота 24.08.1993 г.

[Sova]

РЗК Балтийского флота

Всего в состав соединения разведывательных кораблей входили:
1. МРЗК «Лотлинь», ранее ГС-319, «Таймень», тип «Океан» (1960 - 1993)
2. МРЗК «Треска», ранее «Зонд» (с 1976), Г-514 (с 1963), РЗК-14 («Курчум», «ЛОЦ-46», «ГС-46») (с 1957), тип «Логгер» (списано - н/д)
3. МРЗК «Гирорулевой», ранее ГС-536: «Анадырь» (с 1967), пр.502М (списано в 1994)
4. МРЗК «Горбуша» (с 1959), тип «Океан» (с 1960 - ТОФ)
5. МРЗК ГС-42 (с 1963), ранее «Андома» (с 1953) тип «Логгер» (списан – н/д)
6. МРЗК ГС-46 (1963 – н/д)
7. МРЗК «Вазуза», ранее РЗК-16 (с 1957), пр.220 (списано - н/д)
8. МРЗК «Булак», ранее РЗК-15, «Визир» (с 1957), пр.220 (н/д)
9. МРЗК «Херсонес» (с 1969), пр.502 (списано в 1997)
10. МРЗК ГС-242 (с 1968?) пр.502 (списано в 1993)
11. СРЗК «Лиман» (с 1970) пр.861М (с 1974 - ЧФ)
12. СРЗК «Рыбачий» (с 1969) пр. 861М (с 1989 - ТОФ)
13. СРЗК «Юг» (с 1977) пр.08621 (с 1980 – ЧФ)
14. МРЗК «Линза» (с октября 1968), ранее «Язь» (с 1962), тип «Океан» (списан в 1990)
15. МРЗК «Редуктор» (с 1962), ранее «Карась» (с 1960), тип «Океан» - (списан в 1992)
16. СРЗК «Жигулевск» (с 2004), ранее ГС-19 (с 1982), пр.503Р (в строю)
17. СРЗК «Сызрань» (с 2001), ранее ГС-39 (с 1981), пр.503Р (в строю)
18. СРЗК ССВ-520 «Адмирал Фёдор Головин» (с 2007), ранее «Меридиан» (с 1985) пр.864 (в строю)
19. СРЗК ССВ-231 «Василий Татищев» (с 2000), ранее «Пеленгатор» (с 1988), пр.864 (в строю)

[Sova]

МРЗК «Гирорулевой»

[Sova]

МРЗК «Зонд»

[Sova]

МРЗК «Линза»

[Sova]

МРЗК «Лотлинь»

[Sova]

СРЗК «Адмирал Фёдор Головин» (с 2007), ранее ССВ-520 «Меридиан» (с 1985) пр.864

[Sova]

СРЗК «Василий Татищев» (с 2000), ранее ССВ-231 «Пеленгатор» (с 1988), пр.864

[Sova]

МРЗК «Редуктор» (с 1962), ранее «Карась» (с 1960), тип «Океан»

[Sova]

МРЗК «Херсонес» (с 1969), пр.502

[Sova]

Первые КИК были переоборудованы в 1959 г. из польских рудовозов серии В-31.
ТОГЭ-4 (Тихоокеанская гидрографическая экспепдиция) базировалась на Камчатке (ныне в городе Вилючинске) и подчинялась Министерству Обороны. В её состав входили: ЭОС «Сибирь», «Сахалин», «Сучан» пр. 1128 («Сучан» в 1972 году переименован в «Спасск»), ЭОС «Чукотка» пр. 1129Б. В 1963 г. к ним прибавились корабли «Чумикан» и «Чажма» пр.1130, которые составляли ТОГЭ-5.
С 1974 они (ТОГЭ-4 и ТОГЭ-5) объединились в ОГЭ-5.

Новая серия знаков кораблей КИК.

1. КИК "Чукотка". Корпус № 57, «Чукотка» — 30.04.1958 г. заложен на верфи, спущен на воду 31.07.1958 г., а 20.12.1958 г. передан заказчику — Министерству судостроительной промышленности СССР.

КИК «Чукотка» первоначально переоборудовался, как судно-ретранслятор по проекту 1129, но первые же боевые работы выявили избыточность этой функции — корабли сами прекрасно справлялись с проблемами связи. В 1962 году проект переоборудован ещё раз в 1129Б и вошёл в состав ТОГЭ-5, как корабль измерительного комплекса.
Так эти корабли оказались на коренном переоборудовании по пр. 1128.
Переоборудование построенных в Польше рудовозов началось в ноябре-декабре 1958 г. заводом № 189 Ленсовнархоза (ныне «Балтийский завод») под руководством главного конструктора ЦКБ-17 Виктора Владимировича Ашика с участием Ижорского завода. Оптическая аппаратура, предназначенная для проведения траекторных измерений, размещалась в стабилизированных постах, позаимствованных у крейсера пр. 68-БИС и эсминца пр. 30. Кормовой трюм оборудовали каютами, кубриками, камбузом и отдельными постами. Обшивку усилили противоледовым слоем, так как почти сразу стал рассматриваться вариант перехода Северным морским путём. Швартовые и ходовые испытания провели в течение июня 1959 г.

[Sova]

2. КИК "Сибирь". Корпус № 55 («Сибирь») заложен 22.03.1958 г., спущен на воду 14.06.1958 г. и передан заказчику 31.10.1958 г.

[Sova]

3. КИК "Спасск" (ex. "Сучан"). Будущий «Сучан» (корпус № 54) был заложен 24.01.1958 г., спущен на воду 22.05.1958 г. и передан СССР 12.11.1958 г.

[Sova]

4. КИК "Чумикан".

[Sova]

5. КИК "Сахалин". «Сахалин» (зав. № 56) соответственно 14.04.1958 г., 1.07.1958 г. и 4.12.1958 г. Причём, одно судно, скорее всего «Павлоград/Сибирь», было возвращено в Ленинград уже из рейса.

[Sova]

6. КИК "Чажма"

[Sova]

Редкий знак ССВ-493 "АЗИЯ"