Ил-Ильюшин С.В.

[Домодедово]

Ил-70 лет

Ил - 80 лет.

[Стас КСЛ]

Вот такие знаки от коллеги Дрю74. Латунь, синтетическая смола, две цанги, 40 мм х 21 мм.

Ил-4.

Ил-2 +.jpg (130.29 КБ) 1773 просмотра

Ил-2

Ил-4 +.jpg (127.19 КБ) 1773 просмотра

[Стас КСЛ]

Ил-96, к 100-летию Соловьева П.А. вот такой знак на цанге диаметром 23 мм.

112.jpg (135.9 КБ) 2163 просмотра

[Стас КСЛ]

Коллега longeron537 порадовал вот таким знаком Ил-4.

Ил-4 (по 25 шт).jpg (142.58 КБ) 2082 просмотра

Ил-4 (2).jpg (127.07 КБ) 2082 просмотра

Ил-4 (3).jpg (189.22 КБ) 2082 просмотра

[Волчатов НК]

Юбилей ИЛ-76

[Стас КСЛ]

Из серии у меня есть
Ил-78.
Видел знак с Ил-76.
Условно сюда можно поместить и А-50 — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Создан на базе военно-транспортного Ил-76МД на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева совместно с НПО «Вега» (Московский научно-исследовательский институт приборостроения).
Размер знаков 50 мм на 50 мм.

123.jpg

122.jpg

Ил-76 прилетел.

17.jpg (158.17 КБ) 2057 просмотров

[Домодедово]

Ил-76
По ширине знак 95мм

[staska74]

Ил-76
По ширине знак 95мм

Даааа....
накладка на папку?

[Домодедово]

Не знаю, но выглядит красиво...

[mig]

Не знаю, но выглядит красиво...

На панно у меня выглядит так.

[Волчатов НК]

Ил-62

DSC05857.JPG (101.61 КБ) 1936 просмотров

[Стас КСЛ]

Ил-62

А всего выпущено коллегой longeron537 3 расцветки этого знака по 20 штук.

27 +, тираж по 20 шт..jpg (163.66 КБ) 1844 просмотра

[Стас КСЛ]

Ил-86. Жесть. NORMA, Таллин.

27 +.jpg (115.4 КБ) 1839 просмотров

27 +, реверс.jpg (115.77 КБ) 1839 просмотров

[Стас КСЛ]

История авиации на марках. Латунь, синтетическая смола, булавка, 40 мм х 25 мм. Ил-2

114.jpg (135.06 КБ) 1830 просмотров

[Стас КСЛ]

История авиации на марках. Латунь, синтетическая смола, булавка, 40 мм х 25 мм. Ил-4.

115.jpg (146.55 КБ) 1829 просмотров

[Стас КСЛ]

Ил-96. Знак из новой серии коллеги psv.

13.jpg (108.3 КБ) 1814 просмотров

[Стас КСЛ]

История Отечества на марках. Латунь, синтетическая смола, булавка, 40 мм х 25 мм. Ил-14.

Ил-14.jpg (133.1 КБ) 1807 просмотров

[Стас КСЛ]

История Отечества на марках. Латунь, синтетическая смола, булавка, 40 мм х 25 мм. Ил-18.

Ил-18.jpg (130.33 КБ) 1797 просмотров

[Стас КСЛ]

А-50. Знак от коллеги longeron537. Тираж 30 штук. Из-за двойственности ситуации: фюзеляж от Ильюшина, а переоборудование от Бериева помещаю знак в обеих темах.

А-50 ЛИСКА (изделие «А», по кодификации НАТО: Mainstay — «Оплот») — советский и российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Создан на базе военно-транспортного самолёта Ил-76 на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева совместно с НПО «Вега» (Московский научно-исследовательский институт приборостроения), на замену устаревшему на тот момент самолёту Ту-126. Вместе с радиотехническим комплексом «Шмель», установленным на нём, образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50.
А-50 может применяться для обнаружения и сопровождения воздушных и надводных целей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооружённых Сил о воздушной и надводной обстановке, применяться для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служить воздушным командным пунктом.
Принят на вооружение в 1989 году. Серийное производство осуществлялось в Ташкенте на заводе им. В. П. Чкалова. Впервые был показан на МАКС-95. Участвовал в военных парадах 9 мая 2009, 2010, 2013, 2014, 2015 и 2016 годов в Москве.

На вооружении
СССР:
Авиация ПВО СССР :
67-я отдельная авиационная эскадрилья ДРЛО в/ч 32457 (20 машин), аэродром Зокняй, г. Шауляй, Литовская ССР (с 1985 до 1992 года). Расформирована, самолёты переданы в 144-й ОТАП ДРЛО.
Авиационный отряд (два А-50 и 1 Ил-76) в составе 192-го гв. Керченского Краснознаменного ВТАП (в/ч 26212), аэродром Укурей (Ареда), РСФСР, с 1985 по 1995 гг. Формировался на аэродроме Улан-Удэ (Восточный) в 1985 году, перелетел в Укурей в 1988 году. Расформирован, самолёты переданы в 144-й ОТАП ДРЛО.
18-й отдельный авиационный отряд ДРЛО (два А-50 и 1 Ил-76) на аэродроме Витебск-Северный (с 1985 года). В 1993 году 18-й ОАО передан в состав ВС РФ и перелетел на аэр. Ахтубинск 929-го ГЛИЦ, в дальнейшем вошёл в штат 144-го ОТАП ДРЛО.
144-й отдельный полк ДРЛО в/ч 89449. Сформирован на аэродроме Берёзовка (Печора) в 1989 году, 20 самолётов А-50. Передислоцирован на аэродром Иваново (Северный) в 1998 году.
Примечание: Интересно, что ТЭЧ 978-го отдельного транспортного полка авиации ПВО на аэродроме Клин (Клин-5) была единственной, которая ремонтировала и проводила регламенты Ил-76 и А-50, в результате чего данные самолёты регулярно перелетали на данный аэродром для планового технического обслуживания.

Россия:
ВВС России — 144-й авиационный полк ДРЛО (затем 2457-я АвБ боевого применения самолётов ДРЛН и 610-й ЦБП и ПЛС), аэродром Северный, г. Иваново. В наличии 14 А-50 в строю и 8 на хранении, а также 5 А-50У.

Индия:
ВВС Индии — 3 А-50ЭИ, по состоянию на 2014 год. В 2003 году был заключён контракт на поставку 3 А-50ЭИ, который был выполнен в 2010 году.

Некоторые источники ошибочно указывают на ещё одного эксплуатанта А-50 — Ирак, но на самом деле там была собственная разработка самолёта ДРЛО на базе Ил-76МД под названием «Adnan-2».

3 +, тираж 30 шт.jpg (169.91 КБ) 1761 просмотр

3 +, тираж 30 шт (2).jpg (163.12 КБ) 1761 просмотр

[Стас КСЛ]

ВДНХ СССР. Ил-18. Латунь, синтетическая смола, булавка, 52 мм х 32 мм.

116.jpg (138.59 КБ) 1770 просмотров

[Волчатов НК]

А-50

40 лет-чему, кому?

DSC06057.JPG (137.21 КБ) 1747 просмотров

[Стас КСЛ]

А-50

40 лет-чему, кому?

Я думаю, что дело обстоит так:

20 мая 1966 года на аэродроме Мончегорск была сформирована 67-я отдельная авиационная эскадрилья на базе самолетов Ту-126 на борту которых был установлен радиотехнический комплекс "Лиана". День образования этой части и является началом летоисчисления авиабазы А-50. В ноябре 1966 года 67-я отдельная авиационная эскадрилья была перебазирована на аэродром Шяуляй (Литва), где в ноябре 1988 года был сформирован 144-й отдельный авиационный полк на самолетах Ту-126 и самолетах А-50 с установленным уже прогрессивным радиотехническим комплексом "Шмель". В октябре 1989 года 144-й отдельный авиационный полк был перебазирован на аэродром Печора, а в ноябре 1998 года на одном из аэродромов в районе города Иваново была сформирована Авиационная база самолетов радиолокационного дозора и наведения А-50. 08.2004 принимает участие в "Рубеж-2004". На учениях 05.2006 года отмечает 40 годовщину. Планируемый штат на 2009 год - 12 А-50, 1 Ил-76мд, 1 Ил-22м11, 2 Ан-26, 8 Ми-8. Поэтому я ПРЕДПОЛАГАЮ, что знак посвящён 40-летию 144-го ОТАП ДРЛО.

[Стас КСЛ]

Самолёты Ильюшина в разных ливреях. Знаки от коллеги Дрю74. Латунь, синтетическая смола, по две цанги, 40 мм х 22 мм.

14.jpg (180.31 КБ) 1690 просмотров

15.jpg (187.46 КБ) 1690 просмотров

16.jpg (183.71 КБ) 1690 просмотров

19.jpg (190.39 КБ) 1690 просмотров

[Aviator101]

Несколько на синем фоне, т.м., смола.

[Aviator101]

В облаках, то же.

[Волчатов НК]

Ил-2

DSC06148.JPG (150.13 КБ) 1620 просмотров

[Волчатов НК]

Ил-28

[Волчатов НК]

Ил-86

[Волчатов НК]

Ил-4 Красивый знак . На винте.

[Стас КСЛ]

Ил-12Б. Латунь, синтетическая смола, булавка, диаметр 39 мм.

111.jpg (184.13 КБ) 1622 просмотра