Спасательные Суда

[mamont]

А вот и седьмой знак нарисовался

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО "СПАСАТЕЛЬ ЗАБОРЩИКОВ"

[Papa-vodolaz]

Экскурс в историю...
1-е спасательное судно для водолазов-глубоководников "Лена".

Бывший германский грузовой пароход, спущенный на воду в июле 1939 г со стапелей судоверфи " Риккмерс Верфт Актиеб. Гезельшафт в Бремерхавене.
С августа 1940 г, в качестве военного транспорта ("RO-35"), в составе ВМС Германии. В начале мая 1941 г переобородудован и переклассифицирован в сетевой заградитель - "Netzleger E Franz E.Schutle.
В ноябре 1945 г после раздела германского флота между союзниками зачислен в списки кораблей ВМФ СССР и в феврале 1946 г принят советским экипажем ( по репатриации). 25.07.1946 г прибыл в Севастополь и включён в состав КЧФ. В сентябре 1947 г передан АСС ВМФ ( аварийно-спасательная служба) и переобородудован в ПЕРВЫЙ спасатель- носитель глубоководного водолазного комплекса ГКС. К осени 1948 г на судне уже был установлен водолазный колокол открытого типа "Фаэтон", со спускоподъёмным устройством; 2 двухотсечные барокамеры и станция подготовки и подачи водолазам воздушно-гелиевых смесей.
В ноябре 1948 г произведена первая попытка спуска водолазов в ГКС на глубину до 140 м, но не увенчавшаяся успехом. А вот в апреле 1949 г уже начинается подготовка водолазов АСС КЧФ к погружению на глубины до 160 м. Был обследован затонувший транспорт "Серов" на глубине 130 м, и установлены причины его катастрофы.
До 1961 г глубоководный водолазный комплекс на борту "Лены" постоянно совершенствовался.На судне проводились эксперименты с различными водолазными комплексами. В июне 1961 г СС "Лена" разоружено и выведено из состава ВМФ.
Так закончился боевой путь судна.

[Papa-vodolaz]

А вот ещё одна забытая история...

Канонерская лодка Черноморского флота, созданная по чертежам канонерки "Манчжур", была заложена в мае 1886 г на судоверфи РОПИТ в Севастополе, а в марте 1888 г уже вступила в строй, как канонерская лодка "Кубанец". Входила в состав Практической эскадры Чёрного моря, а затем и Средиземноморской эскадры.
С 1901 г использовалась в качестве учебного корабля. В годы WW1 в составе отряда охраны Черноморского побережья. В 1914 г корабль участвовал в отражении атаки турецких миноносцев на Одессу. В 1916 г "Кубанец" в составе Дунайской флотилии принимает активное участие в боевых действиях.
В январе 1918 г на "Кубанце" взвился красный флаг, но вот 1 мая 1918 г корабль справляет весьма своеобразно,- его захватывают германские интервенты, а в декабре 18-го корабль попадает в руки англо-французских интервентов. 14 мая 1919 г "Кубанец" отбуксирован в Новороссийск, а 23 августа 1920 г затоплен белогвардейцами при эвакуации из Темрюка.
В 1921 г открывается новая страничка в жизни корабля. Нептун расстаётся со своей добычей. Корабль поднимают и переименовывают в "Красный Кубанец", а 17 декабря 1923 г приказом (№528) по ОГПУ корабль передаётся в полновластное владение ЭПРОНа. Теперь это ПЕРВОЕ Советское спасательное судно в составе средств судоподъёма Севастопольского порта. В 1928 г выведен из состава флота. Простоял в отстое много лет и только после окончания ВОВ разобран на металл.

[Papa-vodolaz]

пр.05360 (Выборгский ССЗ)
СС "Георгий Козьмин" ( пр.05360) введено в строй в 1979 г. Носитель глубоководных подводных аппаратов (АС-14 и АС-19). Судно участвовало во многих спасательных операциях, включая операцию по поиску погибшей АПЛ "Курск" в 2000 г и чуть было не погибшего на ТОФ в августе 2005 г батискафа "Приз".

[Papa-vodolaz]

судно пр.05360, так же построено на Выборгском ССЗ. Введено в строй на год раньше, т.е. в 1978 г (головной корабль проекта)
СС "Михаил Рудницкий", так же носитель глубоководных подводных аппаратов ("Поиск-2" и "Поиск-6".
В период раздела ЧФ судно перечислено в состав СФ. Базируется в Североморске.

[mamont]

проект 05360 - 4 судна
"ГЕОРГИЙ КОЗЬМИН"
"ГЕОРГИЙ ТИТОВ"
"МИХАИЛ РУДНИЦКИЙ"
"САЯНЫ"

[Papa-vodolaz]

Михаил, увы... в проекте 05360 было только 2 судна, а "Саяны" и "Георгий Титов" - это пр. 05361

[mamont]

ну вот зарезали насмерть...
почти труп пошел учить матчасть

[zuba444]

Для папы-водалаза и форумчан, хочу внести небольшую ясность по спасательным судам и их рабочим и спасательным подводным аппаратам.
1. К сожалению из построенных 25 аппаратов для АСС (ПСС), именной знак недавно сделан только для АС-34.
2. СС "Г.Козьмин" базируется на Камчатке и в спасении экипажа АПЛ "Курск" участие не принимало.
3. Термин "батискаф" к аппарату "Приз" не относится, а только к "Поиск-6", который в свою очередь не мог базироваться не только на СС "М.Рудницкий", но и вообще не имел судно-носителя.
4. СС "М.Рудницкий" перебазировалось с ЧФ на СФ в 1998 году и не по причине раздела ЧФ.
5. Термин "глубоководный", можно применять не ко всем аппаратам перечисленным у Леонида.
6. Все четыре вышеперечисленные спасательные суда могут нести любые рабочие и спасательные подводные аппараты.

С уважением, к неравнодушным к подводной стихии.
Саша

[Papa-vodolaz]

....3. Термин "батискаф" к аппарату "Приз" не относится, а только к "Поиск-6", который в свою очередь не мог базироваться не только на СС "М.Рудницкий", но и вообще не имел судно-носителя.
4. СС "М.Рудницкий" перебазировалось с ЧФ на СФ в 1998 году и не по причине раздела ЧФ.
5. Термин "глубоководный", можно применять не ко всем аппаратам перечисленным у Леонида.
6. Все четыре вышеперечисленные спасательные суда могут нести любые рабочие и спасательные подводные аппараты.
С уважением, к неравнодушным к подводной стихии. Саша

Александр, спасибо за коментарии. По-поводу, "Приза", который я ошибочно обозвал "батискафом", согласен на все 100...Разумеется, спасательный глубоководный аппарат пр.1855 АС-28 "Приз" не является батискафом, ибо глубина его погружения намного меньше любого из существующих батискафов и компоновка аппарата ближе к компоновке ПЛ.
- насчёт судна-носителя, спорить не буду, ибо это-приоритет более компетентых военных моряков. В различных источниках, по-разному, интерпретируется нахождение АС-28 на борту носителя. В некоторых "Приз" на " Г.Козьмине", в других - на "Рудницком". Видимо, в целях соблюдения определённой секретной информации, сведения из официальных источников несколько отличаются друг от друга.
http://www.sormovich.nnov.ru/old_site/def~3286.htm
Да, и по-поводу "глубоководности" по отношению к перечисленным ранее аппаратам, абсолютно согласен, не ко всем он применим. Тем более, что и не обо всём можно ещё писать... Аппараты "ПРИЗ" (серия из 4-х :АС-26, АС-28, АС-30 и АС-34) разработаны в КБ "Лазурит" и созданы на з-де "Красное Сормово", и всё-таки, "ПРИЗы" использовались в ходе операции поиска и спасения АПЛ "Курск", какие именно, не знаю, да и насколько это важно? Интересно, на борту какого СС "Приз" находился тогда, если, конечно, эти сведения могут быть достоянием любознательных... Это был "М.Рудницкий" или же "Алтай"?
Ниже несколько фотографий с аппаратом на борту спасательного судна ( чёрно-белый снимок, это всё же "Г.Козьмин" или М.Рудницкий"? Похоже, всё-таки, последний...

[zuba444]

Леонид, в спасении экипажа АПЛ "Курск" принимали участие СС "М.Рудницкий", рабочий ПА АС-32 и спасательные ПА АС-34 и АС-36.
Саша

[Papa-vodolaz]

Значит, всё-таки "М.Рудницкий"... вот теперь всё стало на свои места. Спасибо за информацию.

[Papa-vodolaz]

Вот держу в руках сейчас знак СС "Коммуна" и пытаюсь понять, ведь начиная с 70-х годов прошлого столетия было выпущено несколько десятков знаков, посвящённых спасательным судам. Некоторым судам даже посвятили по 5-6 знаков, а вот про "Коммуну" совсем забыли, а ведь это, пожалуй самое древнее судно во флоте России.
Небольшой экскурс в историю...
В 1911 г по заказу Морского генерального штаба был разработан спасатель подводных лодок ( в качестве прототипа был использован германский катамаран спасатель "Вулкан"). Это и было судно "Волховъ", спущенное на воду в ноябре 1913 г, и в июле 1915 г введённое в строй Балтийского флота (в качестве плавбазы в дивизии ПЛ). Уже летом 1917 г "Волховъ" поднимает, затонувшую в Аландских шхерах ПЛ "АГ-15" а в сентябре 1917 г - затонувшую ПЛ "Единорог". В 17-м экипаж судна переходит на сторону большевиков и участвует в революционных событиях, а затем и в Гражданской войне. 31 декабря 1922 г судно получает новое имя. Теперь это уже "Коммуна" и экипажу не приходится скучать, начинается подъём со дна посыльного судна "Кобчик" и возвращение из небытия ПЛ "Красноармеец". В сентябре 1928 г "Коммуна" поднимает с глубины 62 м. английскую субмарину "L-55", потопленную в 1919 г в Копорской губе Финского залива эсминцами "Азард" и "Гавриил".
Следующий этап - подъём ПЛ "Большевик" и "М-90", а заодно и торпедный катер. В годы ВОВ (базируясь в Ленинграде) "Коммуна" поднимает танки ( 4 танка КВ) и автомобили (31) со дна Ладожского озера, а затем ПЛ "Щ-411", буксир "Аустра", шхуны "Труд" и "Водолей" и плавбазу ОВР "ЦО Правда" на Балтике. В 1944 г "Коммуна" подняла 14 затонувших объектов, не считая мероприятий по спасению 34 аварийных кораблей.
В 1954 г судно проходит капитальный ремонт, а в 1956 г уже поднимает, протараненную эсминцем ПЛ "М-200". В октябре 1957 г с глубины 73 м была поднята ПЛ "М-256", а в августе 1959 г - затонувший на 22 м глубине торпедный катер.
В 1967 г судно переходит с Балтики на Чёрное море и на Севморзаводе переоборудывается в носитель глубоководных аппаратов АС-6 типа "Поиск-2". В 1979 г "Коммуна" модернизируется.
Судно... 96 лет в строю! и по сей день, активно участвует в мероприятиях АСС ( аварийно-спасательной службы) флота. Сегодня на борту судна установлен самый современный комплекс подводного телеуправляемого аппарата "Пантера-плюс".
А в свободное от вахты время, экипаж расслабляется под звуки фортепиано, практически ровесника судна. Инструмент 1914 г рождения, изготовленный на российской фабрике муз.инструментов братьев Дитерикс в Петрограде.
Судно базируется в Стрелецкой бухте в Севастополе и упорно идут слухи о превращении СС "Коммуна" в судно-музей.

[mamont]

Спасательное судно "МИХАИЛ РУДНИЦКИЙ"
проект 530

[mamont]

СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО "САЯНЫ"

[kaufmen]

Потрепанный но не побежденный. Спасательное судно 3 ранга или в/ч 45705. Входило в соединение 37БрСС КЧФ, г.Севастополь. Самая публичная спасательная операция, водолазные работы на месте гибели теплохода "Адмирал Нахимов" затонувшим при столкновении на рейде Новоросийска с "Петром Васаевым".
Списано перед развалом СССР, остался однотипный СС-26, ныне ЭПРОН.

[mamont]

СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО "ГЕОРГИЙ КОЗЬМИН"

[off-topic-off]

Звёздочка (гор. эмаль)

Сорри, а это разве спасатель ?

[Papa-vodolaz]

Звёздочка (гор. эмаль)

Сорри, а это разве спасатель ?

Разумеется...
на верхнем снимке - спасательное буксирное судно "Звёздочка" ( пр.20180)
Северодвинск 2010 г
на среднем снимке - испытания глубоководного аппарата АС-39 "КОНСУЛ"
май 2011 г
на нижнем снимке - Д.Медведев заинтересовался дистанционно-управляемым подводным
аппаратом "Quantum" 15.06.10

[off-topic-off]

Звёздочка (гор. эмаль)

Сорри, а это разве спасатель ?

Разумеется...
на верхнем снимке - спасательное буксирное судно "Звёздочка" ( пр.20180)
Северодвинск 2010 г
на среднем снимке - испытания глубоководного аппарата АС-39 "КОНСУЛ"
май 2011 г
на нижнем снимке - Д.Медведев заинтересовался дистанционно-управляемым подводным
аппаратом "Quantum" 15.06.10

Спасибо. Я правда и сам уже разобрался. Мой вопрос был навеян тем, что я встретил фото Звездочки у очень характерного плавучего причала :-) там где 29 бригада. Судя по откр. источникам звездочка просто была привлечена к испытания Консула пока мест всякие Янтари и Селигеры в строй не вступят.

[balun]

А значок спасательного судна КЧФ "Карабах" можно увидеть?

[rechnik51]

"Карпаты" (2012 Кронштадт)

[Papa-vodolaz]

[balun]

Спасибо за показ! А когда и кем он был выпущен? Можно реверс увидеть?

[rechnik51]

Сделано в Москве( нашим форумчанином)в огр. кол.

[mamont]

спасательное судно "Георгий Титов"

[МИР55]

Бригада спасательных судов Черноморского флота.

[rechnik51]

Протей

[mamont]

Спасательное судно ВОЛХОВ (КОММУНА)
230 лет черноморскому флоту

[mamont]

спасательное буксирное судно ЗВЕЗДОЧКА