Мирнинское авиапредприятие / авиакомпания Алроса

[Моченов Константин]

Авиакомпания была основана в 1992 г. как Мирнинское авиапредприятие, являвшееся структурным подразделением алмазодобывающей компании АЛРОСА. В 2012 г. авиапредприятие было выделено в отдельную структуру и переименовано в авиакомпанию АЛРОСА. С 1 января 2013 г. функционирует уже как самостоятельное юридическое лицо.

Авиакомпания АЛРОСА производит региональные перевозки в Якутии, регулярные и чартерные перевозки по России, чартерные международные перевозки в страны СНГ, Азии и Европы, грузовые перевозки и специальные авиационные работы. Базируется в Якутии в аэропортах Мирный и Полярный (город Удачный). Помимо регулярных и чартерных перевозок предприятие также осуществляет аэропортовую деятельность и является оператором таких аэропортов, как Мирный, Полярный, Айхал, Витим, Ленск, Оленёк, Саскылах.



АК АЛРОСА (аэропорту ВИТИМ - 55 лет)
Сведения о знаке
Ф - 28,5мм. Материал – алюминий. Крепление – булавка. Вместо клейма (.). Тираж - около 300 экз. Выпуск – 1999 г.

[Стас КСЛ]

Алроса (Alrosa Airlines) - Региональные авиарейсы из Мирного и Полярного. Коммерческий знак, пластмасса, цана, 25 мм х 15 мм.

[Стас КСЛ]

Аварийная посадка Ту-154 RA-85684 (авиакомпания "Алроса") в Ижме. Знак производства коллеги psv.
Подробнее здесь: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0 ... 0%BC%D0%B5
и здесь: https://yandex.ru/search/?lr=120790&tex ... 0%BC%D0%B0

15.jpg (91.78 КБ) 2498 просмотров

[Стас КСЛ]

Алроса, фрачник старого логотипа.

16.jpg (40.58 КБ) 2575 просмотров

17.jpg (70.44 КБ) 2575 просмотров

[AIR-ZN]

Решил добавить немного пищи для размышлений...
Итак: известные, малоизвестные, позабытые, заводские, альянсы, холдинги и т.д. - вот такие бывают авиакомпании... Фото мои и из сети.
2. Алроса. Просто символика, не уверен, что это авиагруппа. Хотя, кто его знает.

Фотографироваться они не хотели, поэтому даю отдельные повторы. Все круглые на цангах, алмазы - на булавке. 10 лет Алроса - в горячей эмали с накладным полувенком.

Алроса-именно левый давали представителям авиакомпании По желанию за деньги давали силуэт Ту-154 в золоте

[Сергей Т.]

Евгений, я думал, что это серединка от новых крыльев стюардессы, но нет... А чей это знак? Наземников?

[AIR-ZN]

Евгений, я думал, что это серединка от новых крыльев стюардессы, но нет... А чей это знак? Наземников?

Сергей! А точно не скажу-давал наш представитель Алросы неск лет назад-а у него они в столе неск лет уже лежали Говорил-такие у др представителей в др аэропортах Наасчёт силуэтика 154-ювелирка алросы их только в драмете делает (делала)

[Dude]

Служебные значки мирнинского авиапредприятия (http://znachki-yakutiya.ru/brands/list_05_a_11):

Командир воздушного судна (1-й пилот):

t_11_5_1.800x600w.jpg (37.19 КБ) 2413 просмотров

Пилот (2-й пилот):

t_11_5_3.800x600w.jpg (36.27 КБ) 2413 просмотров

Бортинженер:

t_11_5_6.800x600w.jpg (38.56 КБ) 2413 просмотров

Бортрадист (radio operator):

t_11_5_4.800x600w.jpg (33.75 КБ) 2413 просмотров

Штурман:

t_11_5_5.800x600w.jpg (38.56 КБ) 2413 просмотров

Бортоператор:

t_11_5_2.800x600w.jpg (35.86 КБ) 2413 просмотров

Служба снабжения горючим:

t_11_5_8a.800x600w.jpg (33.68 КБ) 2413 просмотров

Горюче-смазочные материалы:

t_11_5_8.800x600w.jpg (39.41 КБ) 2413 просмотров

Служба авиационной безопасности:

t_11_5_7.800x600w.jpg (35.38 КБ) 2413 просмотров

Служба организации перевозок (СОП) и служба организации грузовых перевозок (СОГП):

Обратная сторона значков:

1650344471.jpg (39.64 КБ) 2413 просмотров

[КСА-1]

В дополнение к теме

[Сергей Т.]

Н-даа... Сборная солянка. Немного систематизации:
(Фото мое, снимал в Домодедово)
Компания довольно долго не могла определиться с окончательным дизайном, поэтому постоянно вносила изменения в окраску знаков, а так-же в оформление шильдиков. Общее количество болванок-заготовок в заказе было внушительным, поэтому экипажи одновременно носили по два-три разнокраса (анархия какая-то, право слово ). С шильдиками тоже была неразбериха - сначала половина должностей была англоязычная, половина - на русском. Ну, это можно было понять, поскольку англоязычные надписи были, в основном, у летного состава, а русскоязычные - у наземного персонала. Позже появились экипажные шильдики на русском, но не прижились. Для себя разнес знаки на типы (на хронологию не претендую, просто разновидности в порядке появления в коллекции). Итак:

1. Тип 1. Центр белый, грани выпуклые. Шильдики на двух языках.

2. Тип 2. Центр цветной, грани белые. Шильдики на двух языках. Добавил те, которых не было.



3. Тип 3. Центр белый, грани цветные. Шильдики на двух языках. Добавил полноценный знак.

4. Тип 4. Центр цветной, грани металл. Шильдики на двух языках. Добавлю те, которых не было. Кстати, мне они попались только в таком варианте.




5. Тип 5. Центр металл, грани цветные. Шильдики на двух языках. Они здесь представлены, поэтому не дублирую. Интересно, но в этом варианте экипажные знаки опять англоязычные....

Помимо показанного был еще такой вариант тульевого знака (фото не мое):

В дальнейшем компания попыталась перейти на шитые знаки, но неудачно. Причина банальна: не удалось скопировать все должности вышивкой. Поэтому нагрудный знак остался пробным и не пошел в серию....


Есть еще поздняя версия кокарды, но я не совсем уверен, что это Алроса...

Стандартизировать знаки удалось (в основном) с переходом на новый имидж. Но это уже отдельная история.

[Сергей Т.]

Алроса - продолжение, дополнения, размышления....

Возвращаясь к теме старых знаков (которые, скорее, все-же Мирнинское АП, а потом уже Алроса)... Самая многочисленная партия крыльев была вот эта: Тип 2. Центр цветной, грани белые. Шильдики на двух языках. Отгружалась заказчику на протяжении нескольких лет, и на вторичном рынке попадается чаще всего. Второе место делят примерно поровну Тип 1. Центр белый, грани выпуклые. и Тип 3. Центр белый, грани цветные.. Что касается двух оставшихся разновидностей, здесь утверждать что-либо сложно.... Сотрудники фотографируются крайне неохотно, и найти визуальное подтверждение проблематично.
Относительно серебристых (некрашеный алюминий), либо гальванизированных под золото, но некрашеных знаков, либо знаков без шильдика - ничего этого официально не было, что бы не утверждали продавцы! Это отбраковка, либо недокрасы в разной степени. Определенные сомнения есть и по поводу типов 4 и 5...

В духе времени компания перешла на иномарки и изменила расцветку, а так-же дизайн формы и нагрудных знаков и стала называться Авиакомпания Алроса (Алроса.Аэро). Заодно перекрасились в новую ливрею и остатки авиапарка советских времен...

Фото мое, снято в ДМЕ

Некоторое время в униформе царила полная неразбериха, но потом знаки более-менее стандартизировались. Итак, несколько фото, найденных в сети:

Крылья стюардессы. Знак комбинированный - шитая основа, металлическая середина. Вероятно, местное производство.

Форма пилота. Кокарда и крылья - канитель, западного производства (Польша или Германия). В руках держал, но денег не хватило....

Знаковое событие - чествование экипажа Ту-154М, совершившего аварийную посадку на заброшенный аэродром. Командир еще со старым знаком (тип 2)

Здесь что-либо сказать трудно... Слева направо: усредненный знак, который использовали несколько компаний, но на члене экипажа Алросы увидел его впервые. Командир с новой символикой. Второй пилот с нашивкой на свитере и АйДи картой. Еще один капитан(?) со старым знаком (тип 1, похоже), но с налетом нового образца....

...Пока ничего из новотипных для коллекции не обломилось (но работа ведется).

[Сергей Т.]

Довесок к теме Мирнинское АП....
Два несерийных разнокраса - один темнее, чем нужно по краске, другой - очень белесый, золочение слабое. Оба достались без шильдиков.

Верх кокарды. Снимок поконтрастней, чем представленный ранее.

[Стас КСЛ]

АК "АЛРОСА". Есть большое подозрение, что это коммерческий знак. Алюминий, холодная эмаль, булавка, 39 мм х 22 мм.

Алроса.jpg (195.18 КБ) 1558 просмотров

Алроса, реверс.jpg (194.73 КБ) 1558 просмотров

[Стас КСЛ]

АО «Авиакомпания АЛРОСА» — российская авиакомпания, осуществляющая региональные перевозки в Якутии, регулярные и чартерные перевозки по России, чартерные международные перевозки в страны СНГ, Азии и Европы, грузовые перевозки и специальные авиационные работы. Базируется в Якутии в аэропортах Мирный и Полярный (город Удачный).
Помимо регулярных и чартерных перевозок предприятие также осуществляет аэропортовую деятельность и является оператором таких аэропортов, как Мирный, Полярный, Айхал, Витим, Ленск, Оленёк, Саскылах.
АО «Авиакомпания АЛРОСА» образовано на базе Мирнинского авиапредприятия (МАП), являвшегося структурным подразделением АК «АЛРОСА», с 1 января 2013 года функционирует как самостоятельное юридическое лицо.

ALrosa_logo.png (18.93 КБ) 1136 просмотров

Дата основания 1995 год
Базовые аэропорты Мирный, Внуково
Размер флота 37 (включая 23 вертолета на 06.07.21) реестр

[Стас КСЛ]

Ливреи ВС авиакомпании Алроса.


Ан-2

Ан-24

Ан-38

[Стас КСЛ]

Продолжение ливрей самолётов.


Boeing 737

Ил-76

Ту-134

Ту-154

[Стас КСЛ]

Ливреи вертолётов.


Ми-8

Ми-8МТВ

Ми-171

Ми-26

[Стас КСЛ]

Аэропорт Полярный, 25 лет. Знак из сети.

[Стас КСЛ]

А этот знак вышел к 15-летию авиакомпании. Нейзильбер, холодная эмаль, цанга, диаметр 25 мм. Слегка отличаются тоном голубой эмали.

[Стас КСЛ]

50 лет аэропорту Ленск. Нейзильбер, эмаль, цанга, диаметр 21 мм.

[Стас КСЛ]

60 лет аэропорту Витим.

Знак из моей коллекции.

60 лет + (2).JPG (63.13 КБ) 1121 просмотр

Знак из сети.

60 лет.jpg (35.58 КБ) 1121 просмотр

[Стас КСЛ]

Сказали, что этот знак "Заслуженный работник АК АЛРОСА". Мирный. Серебро. Вес 8 г. Но, скорее всего, это знак относится к холдингу, хотя и пришёл от пилота.

1 (2).png (196.58 КБ) 605 просмотров

1 (3).png (199.78 КБ) 605 просмотров

1 (4).png (195.27 КБ) 605 просмотров