Бортмеханик первых Героев Советского Союза

[Aviator137]

Где-то у меня была подборка про полет экипажа Леваневского, в котором и погиб Побежимов. Он, кстати, действительно был классным борттехником и прямо в полете пытался ремонтировать отказывавшие двигатели, подбираясь к ним по полому внутри крылу. Это было очень часто - ДБ был "сырым самолетом" сам Болховитинов это признавал и не рекомендовал лететь в такой дальний перелет. Но Леваневский, как гордый шляхтич, как всегда, настоял на своем и полет произошел. Есть версия, что он упал как раз в Якутии, очень сильно отклонившись от курса из-за поломки навигационных приборов и отсутствия навыков пилотирования в Арктике у второго пилота. Последняя радиограмма была "Впереди горы..." потом на частоте передатчика через день-два кто-то посылал бессвязный набор знаков, как будто не радист работал..Так что есть большая вероятность, что самолет не разбился во льдах и затонул, а значит, есть надежда, что когда-то следы катастрофы найдут.
В общем, даже место было вроде найдено - самолет должен был упасть в горное озеро. Но погибли не все, кто-то выжил, похоронил товарищей и поставил доску с выжженной надписью. Эту доску обнаружили в 60-х геологи и попытались вывезти на Большую землю для экспертизы (текст на ней было трудно разобрать, но там была дата - это соответствовало полету Леваневского), но вертолет потерпел катастрофу и сгорел при посадке вместе с доской и тем, кто видел место. Было даже свидетельство одного якута о том, что он обнаружил труп летчика в летной куртке с поеденным зверем лицом примерно через 2-3 недели после пропажи самолета и забрал там нож (говорить властям не стал, чтобы не обвинили в убийстве русского).Нож потом где-то затерялся, то есть в 60-х когда поиски возобновились и вышли на сына этого якута, ножа уже не было (а там вроде были инициалы). Так что погиб Побежимов сразу или чуть позже, неизвестно, как и место гибели героя.

[Сергеев55]

Материал - супер!!!

[solomon]

Добавлю про завод
Завод начинался как авиамастерские для ремонта гидросамолетов полярной авиации (1934). Строительство завода началось 10 августа 1935 года. В годы Великой Отечественной войны на заводе устанавливали вооружение на самолеты ледовой разведки, а в послевоенное время завод был перепрофилирован на строительство судов.

С 1950 года завод официально именовался — Красноярский судостроительный завод им. Г.Т. Побежимова. В 1958 году завод был разделен на судоремонтный и судостроительный заводы. За все время существования на заводе было построено более 1100 самоходных и несамоходных судов.

В 2009 году предприятие ОАО "Красноярский судостроительный завод" было полностью ликвидировано.
памятная медаль и знак завода

[akela]

Стоит и о странном портсигаре упомянуть.
https://yesaul.livejournal.com/542381.html

СС0058small.jpg (94.67 КБ) 2121 просмотр

СС0058-1small.jpg (72.22 КБ) 2121 просмотр

[Михаил_Тренихин]

Стоит и о странном портсигаре упомянуть.
https://yesaul.livejournal.com/542381.html
СС0058small.jpg
СС0058-1small.jpg

Классная гравировка! Смотрится!

[JapanX]

По-детски трогательная и где-то даже беззащитная ... ̶ф̶у̶ф̶л̶я̶т̶и̶н̶а̶ артефакт

[Михаил_Тренихин]

По-детски трогательная и где-то даже беззащитная ... ̶ф̶у̶ф̶л̶я̶т̶и̶н̶а̶ артефакт

Но лицевая смотрится много лучше!

[JapanX]

Просто по печатному работать "мастеру" было сподручней, но и там лапка сбоила

[Redstar]

Не помню откуда я взял эту картинку, в сканотеке она датирована июлем 2004 года. Вероятно тоже фуфло...

[Aviator137]

Не помню откуда я взял эту картинку, в сканотеке она датирована июлем 2004 года. Вероятно тоже фуфло...

Это та самая форма, что использована и для копии, показанной мной, просто фото получше. Кстати, оснастка до сих пор в рабочем состоянии, если кому интересно, могу по протекции подсказать, к кому обратится за изготовлением такой копии.

[Волчатов НК]

В начале двухтысячных держал в руках вот такой знак. Осталась пара фотографий.









Был у владельца этого знака дома в Якутске. Просил он за знак астрономическую сумму.
Посмотрел в интернете.Этот знак много где обсуждался.

[Oleg]

Я копии не собираю.
Но всё равно интересно: сколько стоит серебряная хорошая копия?

[JapanX]

В начале двухтысячных держал в руках вот такой знак. Осталась пара фотографий.
Был у владельца этого знака дома в Якутске. Просил он за знак астрономическую сумму.
Посмотрел в интернете.Этот знак много где обсуждался.

Это фуфло и в этой теме уже отметилось

viewtopic.php?f=138&t=825510&start=30#p7617063

[Aviator137]

Я копии не собираю.
Но всё равно интересно: сколько стоит серебряная хорошая копия?

Я просто знаю мастера, который делает хорошие копии музейного качества, вроде представленных, но уж 50 тысяч он не берет за свою работу. Сколько запросит - зависит от каждого конкретного случая, но, думаю. что за такую в районе 20 тыс (серебро с подгравировкой - работа штучная, ручная. Такие серебряные знаки из нескольких деталей с гравировкой монтировкой, пайкой, позолотой, старением и в горячей эмали дешевле 12-15 тыс не стоят. Основной "камень преткновения -горячая эмаль: сейчас кроме монетных дворов с классической эмалью в Москве работают 2 конторы (реально - одна), остальные используют синтетические эмали, даже называя их горячими. Хорошие эмальеры есть на ММД, но с одним знаком они возится не будут, им тираж подавай. А здесь несколько эмалей - достаточно не выдержать температурный режим по одной из них - начинай все сначала - это же не наляпать синтетическую пасту, сунуть в духовку и чуть подождать. Опять таки со шлифовкой - кому охота стеклянную пыль вдыхать и глотать? Вот и исчезли хорошие эмальеры - старики померли, а молодым здоровье дороже, тем более что импортную "горячую" духовочную полимерную эмаль от горячей классики с обжигом при 800-900 градС на взгляд можно и не отличить.
Что касается конкретного приведенного здесь "якутского" знака, то в некоторых справочных изданиях были показаны копии (без указания что это копии).

[JapanX]

Я копии не собираю.
Но всё равно интересно: сколько стоит серебряная хорошая копия?

Такой "тип" продаётся чаще всего в окрестностях 8-12 тысяч (максимальный предел хотелок продавцов, естественно, ничем не ограничен)

[JapanX]

Прижимная пластина и гайка.

[JapanX]

Такой "тип"

[JapanX]

сумел как-то добраться до 24 000 с копейками (естественно, что верхняя планка хотелок продавца и здесь ничем не ограничена).

[hunter1]

Вот ссылка.
https://img.faleristika.info/ce93

[Волчатов НК]

Кто-то может подсказать размеры настоящего знака?



Судя по фото, знак большой.



А еще хотелось бы увадеть знак Е. М. Кошелева, который хранится в Государственном историческом музее в Москве.

[BMP63]

Статья супер
Отдельное спасибо за обсуждение, получил массу интересной информации

[Oleg]

Отдельное спасибо Николаю! Человек подготовленный, ведёт многолетние наблюдения, разбирается в технологиях изготовления знаков фалеры.

[сергей13]

спасибо. очень интересная статья.