ЖДВ - Железнодорожные войска

[цска5]

Когда я учился, было 7 батальонов, 5 и 6 ВОСО.

Доброго дня. Вопрос 1,2,3 батальоны понятно. 4 скорей всего ВОСО, 7 наверное БОУП, а 5 и 6 это эксплуатация или ещё что то? И о каких годах идёт речь? На сколько помню система была факультетная 1 факультет путейцы, 2 факультет мостовики, 3 факультет механики, 4 факультет ВОСО, 5 факультет эксплуатация, до 1996 года -1997 года связисты (СЦБ) потом их передали 1 факультету и набирали через год. То, что я застал и веду речь это с 1997 года по 2000 год. Учился в Питере на первом факультете на курсе слушателей в Питере было два факультета первый путейцы и четвёртый ВОСО, остальные все в Старом Петергофе. Был ещё инженерный факультет но номер я его не знаю (те кто учился 5 лет, три взвода путейцы,механики и мостовики), но его разогнали по другим факультетам по основным специальностям объединив с последними четырёхгодичниками, выпускались они с последними четырёхгодичниками в 1998 году.

[IGORBELOFF]

Я проходил учебу с 1992 по 1997 г.г.
1 бат. - Путейцы;
2 бат. - Мостовики;
3 бат. - Механики;
4 бат. - Инженерный, именно в этом батальоне я и начинал службу, единственном, на то времемя со сороком обучения - 5 лет. Располагался он в здании, где позднее образовали КК ЖДВ РФ.
В роте было 3 взвода. 1 - пути, 2 - мосты и 3 - механцы. У меня был 32 взвод. 3 это номер специальности, а 2 - последняя цифра года поступления. Последний набор в 1993 году. После того, как образовались факультеты, нас объединили со 2-м батальоном и получился 2-ой факультет
5 и 6 бат. - ВОСО, в одном ж/д перевозки, в другом - воздушные и морские.
7 бат. - ракетчики и связь, ракеты даже ходили с погонами голубого цвета, как и "летуны" у ВОСО.
БОУП к учебным батальонам не относился.

[orel]

Вот ещё конёк путающих эмблемы с ЖДВ: 1) Военные топографы 2) МПС 3) Военизированная пожарная охрана (реже, но встречал индивидуумов).

Но тем не менее интересно. В советское время, как я понял, петличная эмблема ВОСО и ЖДВ была единая, а вот в российское разные.

Интересно бы было получить информацию о том кто эту эмблему разработал и из каких соображений он исходил.

Могу только предполагать, с 1922 по 1936 год в РККА эмблемой ВОСО было крылатое колесо, в 1994 году вновь появилась эмблема ВОСО, на советскую эмблему 1922 года, наложили якорь (означает речные и морские пути), позже дата мне не известна на эмблеме появились мечи. Тут возникает вопрос, каким образом эмблема олицетворяет 3 стихии?

[цска5]

Я проходил учебу с 1992 по 1997 г.г.
1 бат. - Путейцы;
2 бат. - Мостовики;
3 бат. - Механики;
4 бат. - Инженерный, именно в этом батальоне я и начинал службу, единственном, на то времемя со сороком обучения - 5 лет. Располагался он в здании, где позднее образовали КК ЖДВ РФ.
В роте было 3 взвода. 1 - пути, 2 - мосты и 3 - механцы. У меня был 32 взвод. 3 это номер специальности, а 2 - последняя цифра года поступления. Последний набор в 1993 году. После того, как образовались факультеты, нас объединили со 2-м батальоном и получился 2-ой факультет
5 и 6 бат. - ВОСО, в одном ж/д перевозки, в другом - воздушные и морские.
7 бат. - ракетчики и связь, ракеты даже ходили с погонами голубого цвета, как и "летуны" у ВОСО.
БОУП к учебным батальонам не относился.

Понятно. Спасибо.

[цска5]

Вот ещё конёк путающих эмблемы с ЖДВ: 1) Военные топографы 2) МПС 3) Военизированная пожарная охрана (реже, но встречал индивидуумов).

Но тем не менее интересно. В советское время, как я понял, петличная эмблема ВОСО и ЖДВ была единая, а вот в российское разные.

Интересно бы было получить информацию о том кто эту эмблему разработал и из каких соображений он исходил.

Могу только предполагать, с 1922 по 1936 год в РККА эмблемой ВОСО было крылатое колесо, в 1994 году вновь появилась эмблема ВОСО, на советскую эмблему 1922 года, наложили якорь (означает речные и морские пути), позже дата мне не известна на эмблеме появились мечи. Тут возникает вопрос, каким образом эмблема олицетворяет 3 стихии?

Если Вы про эмблему ВОСО то три стихии железнодорожные, морские (речные) и воздушные перевозки.

[orel]

Вот ещё конёк путающих эмблемы с ЖДВ: 1) Военные топографы 2) МПС 3) Военизированная пожарная охрана (реже, но встречал индивидуумов).

Но тем не менее интересно. В советское время, как я понял, петличная эмблема ВОСО и ЖДВ была единая, а вот в российское разные.

Интересно бы было получить информацию о том кто эту эмблему разработал и из каких соображений он исходил.

Могу только предполагать, с 1922 по 1936 год в РККА эмблемой ВОСО было крылатое колесо, в 1994 году вновь появилась эмблема ВОСО, на советскую эмблему 1922 года, наложили якорь (означает речные и морские пути), позже дата мне не известна на эмблеме появились мечи. Тут возникает вопрос, каким образом эмблема олицетворяет 3 стихии?

Если Вы про эмблему ВОСО то три стихии железнодорожные, морские (речные) и воздушные перевозки.

Да про ВОСО, на эмблеме вижу только 2 стихии - железнодорожные и морские (речные) перевозки. Если вы считаете, что крылья на колесе обозначают воздушные перевозки, то это не так.

[Консультант]

Вот ещё конёк путающих эмблемы с ЖДВ: 1) Военные топографы 2) МПС 3) Военизированная пожарная охрана (реже, но встречал индивидуумов).

Но тем не менее интересно. В советское время, как я понял, петличная эмблема ВОСО и ЖДВ была единая, а вот в российское разные.

Интересно бы было получить информацию о том кто эту эмблему разработал и из каких соображений он исходил.

Могу только предполагать, с 1922 по 1936 год в РККА эмблемой ВОСО было крылатое колесо, в 1994 году вновь появилась эмблема ВОСО, на советскую эмблему 1922 года, наложили якорь (означает речные и морские пути), позже дата мне не известна на эмблеме появились мечи. Тут возникает вопрос, каким образом эмблема олицетворяет 3 стихии?

Если Вы про эмблему ВОСО то три стихии железнодорожные, морские (речные) и воздушные перевозки.

Да про ВОСО, на эмблеме вижу только 2 стихии - железнодорожные и морские (речные) перевозки. Если вы считаете, что крылья на колесе обозначают воздушные перевозки, то это не так.

Думаю коллега, что Вы не совсем правы. Вот цитата из официальной символики эмблемы ВОСО:
серебряный якорь с наложенным на него крылатым серебряным железнодорожным колесом – перевозку войск и воинских грузов железнодорожным, морским, речным и воздушным транспортом;
Крылатое (окрыленное) колесо действительно традиционный символ железной дороги. Но в данном случае применения эмблемы крылья являются не только частью от колеса, как символа жд, но и самостоятельно символизируют воздушные (авиационные) перевозки. Это вызвано тем, что символика жд транспорта и так содержит крылья у колеса, и не пришлось рисовать ещё одни крылья, как символ авиации (масло масляное). Другими словами, в данной эмблеме крылья несут двойную смысловую нагрузку: как элемент традиционной эмблемы железнодорожников вместе с колесом, и как символ аиации (воздушных перевозок) отдельно от колеса.

[цска5]

Вот ещё конёк путающих эмблемы с ЖДВ: 1) Военные топографы 2) МПС 3) Военизированная пожарная охрана (реже, но встречал индивидуумов).

Но тем не менее интересно. В советское время, как я понял, петличная эмблема ВОСО и ЖДВ была единая, а вот в российское разные.

Интересно бы было получить информацию о том кто эту эмблему разработал и из каких соображений он исходил.

Могу только предполагать, с 1922 по 1936 год в РККА эмблемой ВОСО было крылатое колесо, в 1994 году вновь появилась эмблема ВОСО, на советскую эмблему 1922 года, наложили якорь (означает речные и морские пути), позже дата мне не известна на эмблеме появились мечи. Тут возникает вопрос, каким образом эмблема олицетворяет 3 стихии?

Если Вы про эмблему ВОСО то три стихии железнодорожные, морские (речные) и воздушные перевозки.

Да про ВОСО, на эмблеме вижу только 2 стихии - железнодорожные и морские (речные) перевозки. Если вы считаете, что крылья на колесе обозначают воздушные перевозки, то это не так.

Думаю коллега, что Вы не совсем правы. Вот цитата из официальной символики эмблемы ВОСО:
серебряный якорь с наложенным на него крылатым серебряным железнодорожным колесом – перевозку войск и воинских грузов железнодорожным, морским, речным и воздушным транспортом;
Крылатое (окрыленное) колесо действительно традиционный символ железной дороги. Но в данном случае применения эмблемы крылья являются не только частью от колеса, как символа жд, но и самостоятельно символизируют воздушные (авиационные) перевозки. Это вызвано тем, что символика жд транспорта и так содержит крылья у колеса, и не пришлось рисовать ещё одни крылья, как символ авиации (масло масляное). Другими словами, в данной эмблеме крылья несут двойную смысловую нагрузку: как элемент традиционной эмблемы железнодорожников вместе с колесом, и как символ аиации (воздушных перевозок) отдельно от колеса.

Спасибо Александр не успел добавить описание.
http://www.vedomstva-uniforma.ru/mo/mo_emblem59.html

[clodus]

Вот ещё конёк путающих эмблемы с ЖДВ: 1) Военные топографы 2) МПС 3) Военизированная пожарная охрана (реже, но встречал индивидуумов).

Не палите контору! Мы так на поезд курсантами садились, выдавая наши топографические эмблемы за военных ж/дорожнков.

[цска5]

Вот ещё конёк путающих эмблемы с ЖДВ: 1) Военные топографы 2) МПС 3) Военизированная пожарная охрана (реже, но встречал индивидуумов).

Не палите контору! Мы так на поезд курсантами садились, выдавая наши топографические эмблемы за военных ж/дорожнков.

Вот они виновники

[цска5]

в/ч 22234 город Муром.

[цска5]

8-ая Отдельная железнодорожная бригада-70 лет. Юбилей мёртвой (расформированной) части , в последнее время тема стала актуальна, мне лично не по душе. А как Вам?

[rostovec]

8-ая Отдельная железнодорожная бригада-70 лет. Юбилей мёртвой (расформированной) части , в последнее время тема стала актуальна, мне лично не по душе. А как Вам?

Если бы обозначали год создания-это ещё допустимо, но часть же не дожила до юбилея, нонсенс!

[Консультант]

8-ая Отдельная железнодорожная бригада-70 лет. Юбилей мёртвой (расформированной) части , в последнее время тема стала актуальна, мне лично не по душе. А как Вам?

Если бы обозначали год создания-это ещё допустимо, но часть же не дожила до юбилея, нонсенс!

Подобных "нонсенсов" очень много в современной фалеристике. Как может быть 100 лет ВЛКСМ или 100 лет СССР, когда организация и страна прекратили существование в 1991 году, например? Подобные значки и медали это ностальгия и память, не более, и не менее.

[Евгений88]

Добрый вечер! Прошу помощи в определении принадлежности петличных эмблем. Предварительная информация: Железнодорожные войска Чехословакии 1960-ых годов.

[цска5]

Добрый вечер! Прошу помощи в определении принадлежности петличных эмблем. Предварительная информация: Железнодорожные войска Чехословакии 1960-ых годов.

Предположу, что данная эмблема имеет отношение к переходному периоду или на грани развала Чехословакии. А так у них эмблема была такая же как и у Советских ЖДВ. Пока найти доказуху не могу.

[цска5]

8-ая Отдельная железнодорожная бригада-70 лет. Юбилей мёртвой (расформированной) части , в последнее время тема стала актуальна, мне лично не по душе. А как Вам?

Если бы обозначали год создания-это ещё допустимо, но часть же не дожила до юбилея, нонсенс!

Подобных "нонсенсов" очень много в современной фалеристике. Как может быть 100 лет ВЛКСМ или 100 лет СССР, когда организация и страна прекратили существование в 1991 году, например? Подобные значки и медали это ностальгия и память, не более, и не менее.

Вот вот и я про тоже. И с той же серии юбилей рождения Пушкина, Толстого и т.д. Нет бы выпустили встреча ветеранов 8 ождбр , дата и год.

[rostovec]

8-ая Отдельная железнодорожная бригада-70 лет. Юбилей мёртвой (расформированной) части , в последнее время тема стала актуальна, мне лично не по душе. А как Вам?

Если бы обозначали год создания-это ещё допустимо, но часть же не дожила до юбилея, нонсенс!

Подобных "нонсенсов" очень много в современной фалеристике. Как может быть 100 лет ВЛКСМ или 100 лет СССР, когда организация и страна прекратили существование в 1991 году, например? Подобные значки и медали это ностальгия и память, не более, и не менее.

Вот вот и я про тоже. И с той же серии юбилей рождения Пушкина, Толстого и т.д. Нет бы выпустили встреча ветеранов 8 ождбр , дата и год.

Всё-таки на знаках/марках/монетах для личностей пишут, как правило, верно:СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ, хотя и здесь бывает всё..

[Евгений88]

Добрый вечер! Прошу помощи в определении принадлежности петличных эмблем. Предварительная информация: Железнодорожные войска Чехословакии 1960-ых годов.

Предположу, что данная эмблема имеет отношение к переходному периоду или на грани развала Чехословакии. А так у них эмблема была такая же как и у Советских ЖДВ. Пока найти доказуху не могу.

Думаю после 1968 г., после Пражской Весны первые годы... потом, если не ошибаюсь, ЖДВ у них не было и нет до сих пор...

[цска5]

Добрый вечер! Прошу помощи в определении принадлежности петличных эмблем. Предварительная информация: Железнодорожные войска Чехословакии 1960-ых годов.

Предположу, что данная эмблема имеет отношение к переходному периоду или на грани развала Чехословакии. А так у них эмблема была такая же как и у Советских ЖДВ. Пока найти доказуху не могу.

Думаю после 1968 г., после Пражской Весны первые годы... потом, если не ошибаюсь, ЖДВ у них не было и нет до сих пор...

По ЖДВ Чехословакии информации почти нет, как и по ЖДВ Болгарии, но про Пражскую весну не соглашусь, поставлю на переходной период после развала Чехословакии.
Представлял медаль, это юбилей училища в городе Жилина, значит в 1971 году эмблема жила.
Задавал вопрос в одной из тем. Даже ответ получил, но не совсем вразумительный.
viewtopic.php?f=601&t=819136

[цска5]

viewtopic.php?f=102&t=2736&start=210
Вот ещё одна из страниц фалеристики, юбилей 25 лет училища, значит 1976 год. Эмблема была.

Конференция училища но без даты.
viewtopic.php?f=102&t=2736&start=630

[Евгений88]

Скорее всего Вы правы. Период сдвигается на 1994-2001 (мое мнение).
Цитата из википедии: "Жилинский университет - создан 1 октября 1953 года в Праге как колледж железнодорожного транспорта, который выделился из Чешского технического университета. В 1960 году переехал в Жилину. В 1996 году колледж по решению правительства Словакии был переименован в университет города Жилина. С 2000 года — участник Ассоциации университетов Европы[1].
В университет обучается около 11 тысяч студентов, насчитывается 650 преподавателей. Включает 7 институтов, авиационно-образовательный центр по подготовке лётчиков и диспетчеров, 7 факультетов: строительный, электротехнический, управления и информатики, машиностроительный, гуманитарный, эксплуатации и экономики транспорта и связи, специальной техники (до 2001 года — военный факультет)."
Считаю, что это эмблемы факультета специальной техники, который до 2001 года был военным факультетом.
Поправьте, если не прав.

[цска5]

Евгений, это наши с Вами догадки. А как на самом деле?!Есть мыслишка привлечь коллекционера из Чехии, к примеру коллекционера, который написал мне ответ в одной из тем. Попробую сегодня после работы написать ему с предложением поучаствовать в нашем обсуждении. Мне интересно в какой структуре, в каких штатах существовали ЖДВ в Чехословакии и существовали вообще?! Может это эмблема ВОСО?

[СУ-1977]

Знак офицерский, патинирование жёлтое (для солдат и сержантов патинирование серебряное).
Реверс - контррельеф, штампа изготовителя нет.
Крепление - булавка.

Один из знаков демонстрировался в цитируемом сообщении. Буду благодарен за информацию. Являются официальными/уставными?

Полагаю что эти знаки - частная фантазия:
1. В бюлетене нагрудных знаков на сайте МО РБ их нет.
2. Ж/Д войск РБ не существует. Ж/Д части ВС РБ входят в состав Транспортных войск.

OZhV.jpg (73.14 КБ) 2954 просмотра

[СУ-1977]

Позвольте поправку. До мая 2006, Ж/Д Войска РБ существовали.

[цска5]

60 лет ЖДВ Советской армии. БАМ.

[IGORBELOFF]

Приветствую Всех!
Кому-нибудь нужен знак КК ЖДВ РФ?

[цска5]

Вот такой приятный знак попался в коллекцию, войсковая часть 41146, ныне войсковая часть 98553, 81 отдельный путевой железнодорожный батальон ппд город Омск. Батальон боевой, краснознамённый,награждён орденом Красного знамени, в его составе были два героя социалистического труда. В Омске прослужил почти шесть лет, батальон подчинялся 48 ождбр, но даже предположить не мог о наличии такого знака или медали. Интересен ещё тем, что во времена СССР юбилеи батальонов в форме знаков не выходили (исключение составляли встречи ветеранов), только юбилеи бригад выпускались.

[M.A.D.]

Знак офицерский, патинирование жёлтое (для солдат и сержантов патинирование серебряное).
Реверс - контррельеф, штампа изготовителя нет.
Крепление - булавка.

Один из знаков демонстрировался в цитируемом сообщении. Буду благодарен за информацию. Являются официальными/уставными?

Полагаю что эти знаки - частная фантазия:
1. В бюлетене нагрудных знаков на сайте МО РБ их нет.
2. Ж/Д войск РБ не существует. Ж/Д части ВС РБ входят в состав Транспортных войск.
OZhV.jpg

Хочу отметить, что найти что-либо о белорусских армейских знаках в интернете вообще сложно. В 1999 служил в ЖДВ и присутствовал при награждении. Хотелось бы, конечно, и сам указ увидеть, но кто ж его выложит в интернет в Белорусии. Есть еще вероятность, что по внутреннему приказу были выделены средства на заказ знака, но рассуждать можно долго и версии выдвигать разные. Могу только отметить, что в продаже свободно данные знаки появились именно после упразнения ЖДВ. ЖДВ как отдельный род войск просуществовало до 2006 года.

[цска5]

155 лет ЖДВ.