Гражданская авиация

[Papa-vodolaz]

Службы обеспечения безопасности полётов и аэропортов

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

А вот и "Эль-Аль...евский" коллекционер

[Papa-vodolaz]

"Эль-Аль" в далёкие 50-е... и значок 10-летнего юбилея

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

мирный Эль-Аль, конца 80-х годов прошлого столетия

[Papa-vodolaz]

нагрудный знак стюардессы

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

галстучные зажимы

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

Старенький значок охраны аэропорта им. Бен-Гуриона ( 60-е годы прошлого столетия)

[Papa-vodolaz]

Эволюция официальной одежды (формы) стюардесс на самолётах Эль-Аль ( 1950-е - 1970-е и 1980-е г.г. )

[Papa-vodolaz]

И современная форма одежды. Значок стюардессы

[Papa-vodolaz]

Уголок коллекционера...
Ральф Гарднер младший с коллекционером памятных вещей Эль Аль Марвином Голдманом

[Papa-vodolaz]

5-я годовщина компании Эль-Аль ( раритетный значок )

[Papa-vodolaz]

памятные брелки

[Papa-vodolaz]

Arkia ( Arkia Israel Airlines Ltd ) является второй по величине израильской авиакомпанией. Его головной офис находится на территории аэропорта Сде Дов в Тель-Авиве. Авиакомпания, выполняющая регулярные внутренние и международные рейсы, а также чартерные рейсы в пункты назначения в Западной Европе и Средиземноморье.
Кокарды с фуражек ( 50-е годы прошлого столетия)

[Papa-vodolaz]

Компания Arkia была основана в 1949 году как компания Israel Inland Airlines, когда стало ясно, что существует потребность в местной авиакомпании, связывающей Тель-Авив с различными регионами тогда еще нового государства Израиль, особенно с Эйлатом, важным морским портом Израиля, расположенным в заливе Акаба. В 1950 году начались полеты на самолетах De Havilland DH.89 , а затем на самолетах Douglas DC-3 для соединения крупных городов Израиля от Рош-Пины на севере до порта Эйлата на юге.
Позднее авиакомпания приняла название Eilata Airlines - Aviron и Arkia Israel Airlines .
В течение 1950-х годов авиакомпания продолжала расти, обновляя свой флот до более крупного DC-3 и выполняя два рейса в день по маршруту Тель-Авив-Эйлат. Это позволило Arkia иметь более 70 000 пассажиров в год. По мере того как Эйлат продолжал расти в течение 1960-х годов, росла и авиакомпания, представив турбовинтовой самолет Handley Page Dart Herald 200 в своем флоте в период с 1967 по 1968 год, что позволило Arkia расшириться новыми маршрутами в Иерусалим и Шарм-эль-Шейх . Дочерняя компания, Kanaf Arkia Airline and Aviation Services, была основана, когда авиакомпания приобрела 50% акций Kanaf Airlines и Aviation Services, и к концу 1960-х годов выполнялись регулярные рейсы через Израиль из Рош-Пинны в на север, в Офиру на юге.
Значок компании 60-годы прошлого столетия

[Papa-vodolaz]

Авиакомпания быстро росла в 1980-х годах, выходя как на международный чартерный рынок, так и на обслуживание авиакомпаний. В настоящее время авиакомпания принадлежит Kanaf-Arkia Airlines (70%) и сотрудникам авиакомпании (30%).

[Papa-vodolaz]

В феврале 2007 года израильское министерство туризма предоставило Arkia лицензию регулярного оператора на полеты в Дублин и Ларнаку . В июле 2007 года было объявлено, что авиакомпания планирует подать заявку на получение статуса регулярного перевозчика на маршрутах в Нью-Йорк и Бангкок , которые в настоящее время обслуживаются в рамках чартерного статуса. Кроме того, в начале 2008 года, после того как министерство туризма Израиля открыло рынок авиаперевозок, авиакомпания подала заявку на получение статуса регулярного перевозчика для маршрутов в Барселону, Берлин, Москву и Париж . Лицензия на Париж была предоставлена ​​в феврале 2008 года, и авиакомпания объявила, что на этом маршруте будут предлагаться как экономический, так и бизнес-класс . В это время авиакомпания также объявила, что добавит два самолета Boeing 737 к своему флоту в течение двух лет, а также четыре заказанных самолета Boeing 787 Dreamliner , которые должны были быть доставлены в 2012 году. Заказ на самолеты 787. был переведен в лизинговую дочернюю компанию MG Aviation и сдан в аренду Norwegian Air Shuttle . Заказ был заменен заказом на 4 самолета A330neo .

[Papa-vodolaz]

В ноябре 2018 года Arkia стала стартовым заказчиком Airbus A321LR, получив свой первый самолет этого типа.

[Papa-vodolaz]

Aркиа в филателии