Смоленский авиационный завод

[Стас КСЛ]

90 лет, фрачник. Нейзильбер, синтетическая смола, цанга, 13,5 мм х 13,4 мм.

90 лет, +.jpg (63.79 КБ) 1365 просмотров

90 лет, + (2).jpg (137.06 КБ) 1365 просмотров

[Стас КСЛ]

Заднепровский район, Смоленск. Вариант раскраски.

Заднепровский район, +.jpg (192.57 КБ) 1759 просмотров

И оба вместе

001 (2).jpg (100.3 КБ) 1759 просмотров

[Стас КСЛ]

80 лет. Вариант расцветки. Латунь, синтетическая смола, цанга, 27 мм х 9,4 мм.

DSC04825.JPG (37.34 КБ) 1757 просмотров

DSC04826.JPG (56.88 КБ) 1757 просмотров

[Стас КСЛ]

ДЮСШ-САЗ "Дельфин". Очередные разноцветы.

001 (4).jpg (104.34 КБ) 1645 просмотров

2 +.jpg (97.83 КБ) 1645 просмотров

[Стас КСЛ]

Бассейн СмАЗ "Дельфин". Алюминиевая основа, оргстекло, булавка, диаметр 20 мм.

Плавбассейн (2).JPG (62.02 КБ) 1645 просмотров

[Стас КСЛ]

Цех 56, 25 лет. Алюминий, холодная эмаль, булавка, 29 мм х 17 мм.

001.jpg (42.63 КБ) 1644 просмотра

[Aviator101]

Цех оснастки, л.м, булавка.

[Владимир К.]

03 февраля 1944 года вышло постановление ГКО, а 10 марта 1944 года издан Приказ № 181 НКАП об организации на базе бывшего самолетостроительного завода № 35 в Смоленске завода по ремонту самолетов и моторов.

медаль 25 лет с начала восстановления 1944-1969гг (алюминий, 60мм)

[Стас КСЛ]

Конструкторский отдел, 70 лет.

2022-06-13_13-11-49.png (197.94 КБ) 999 просмотров

2022-06-13_13-12-01.png (198.9 КБ) 999 просмотров

[Стас КСЛ]

Цех 56, 25 лет. Алюминий, холодная эмаль, булавка, 29 мм х 17 мм.


001.jpg

Ему же 30 лет. Алюминий, холодная эмаль, булавка, 21 мм х 14 мм.

[Стас КСЛ]

Ветеран труда СмАЗ.

Ветеран труда Смоленского авиационного завода (1).png (176.35 КБ) 882 просмотра

Ветеран труда Смоленского авиационного завода (2).png (166.08 КБ) 882 просмотра

[Aviator101]

50 лет цеху тех оснастки и инструмента. Л.м., накладка, булавка.

[doctorant]

Отдел механизации и автоматизации. 25 лет. Человек, от которого знак достался, работал на СмАЗе и утверждал, что получил знак от сотрудников отдела, когда с ним взаимодействовал по работе. При изготовлении знака подвеска произведена кустарным способом, колодка, видимо, использована из имеющихся на заводе.