Военное представительство при авиазаводах

[la5fn]

195 ВП МО РФ. 80 лет. Новосибирский авиационный завод им. Чкалова.

195-е ВП, 80 лет, НАЗИЧ (1).png (199.31 КБ) 1051 просмотр

195-е ВП, 80 лет, НАЗИЧ (2).png (196.01 КБ) 1051 просмотр

[la5fn]

615 ВП М0. 40 лет.

615, 40 лет — копия.png (194.62 КБ) 1060 просмотров

[la5fn]

615 ВП М0. 50 лет.

615, 50 лет — копия.png (190.28 КБ) 1059 просмотров

[la5fn]

ВП 1117 МО СССР.
У знака ВП 1097 МО СССР обнаружился близнец - ВП 1117 МО СССР.

1117 — копия.png (197.63 КБ) 1057 просмотров

[la5fn]

Оба знака вместе ВП 1097 МО СССР и ВП 1117 МО СССР.

[Стас КСЛ]

20 лет военной приёмки Тушинского машиностроительного завода.

Разноцвет.

115.jpg (145.09 КБ) 4084 просмотра

И оба знака вместе.

116.jpg (173.51 КБ) 4083 просмотра

[Стас КСЛ]

619-е Военное представительство Министерства обороны на Смоленском авиазаводе.

619-му 25 лет. Алюминий, холодная эмаль, лак, булавка, диаметр 22 мм.

13.jpg (95.43 КБ) 3771 просмотр

[Консультант]

2109 ВП 25 лет (предприятие мне не известно).

[Консультант]

549 ВП 30 лет (предприятие мне не известно).

[Torero85]

Судя по заявлению Следственного комитета - это Азовский оптико-механический завод
https://sledcom.ru/news/item/577288/?print=1

[mig]

[Frans61]

10 лет 1182 ВП МО РФ, 322-й АРЗ.

[Влад960]

2418 ВП МО

2418 вп.JPG (33.27 КБ) 2312 просмотров

[Frans61]

1237 ВП МО, 364 ВП МО -70 лет.

[Frans61]

619 ВП МО .

[Frans61]

619 ВП МО -25 и 30 лет.

[Стас КСЛ]

Новосибирский авиационный завод им. Чкалова.

[Влад960]

Была ли военная приемка на Куйбышевском авиационном заводе.

[Влад960]

610 ВП М0. 50 лет.

Это настольная медаль или значок.

[Стас КСЛ]

Была ли военная приемка на Куйбышевском авиационном заводе.

610-е ВП - КуАЗ
5-е ВП Прогресс

[Влад960]

Была ли военная приемка на Куйбышевском авиационном заводе.

610-е ВП - КуАЗ
5-е ВП Прогресс

Спасибо. Похоже что это верно. А были значки или медали кроме показанной /показанного/?

[Стас КСЛ]

Была ли военная приемка на Куйбышевском авиационном заводе.

610-е ВП - КуАЗ
5-е ВП Прогресс

Спасибо. Похоже что это верно. А были значки или медали кроме показанной /показанного/?

610 вп-на медали-Ил-76(откуда сие?)

Это не Ил-76, а Ан-140.
Согласно приказу начальника 5 ВП МО Российской Федерации (территориального) от 18 июля 2013 года № 171, а также приказу начальника 610 ВП МО Российской Федерации от 5 сентября 2013 года №12, в состав лётно-испытательных бригад по проведению приёмо-сдаточных испытаний на самолёте Ту-154Б-2, а также приёмо-сдаточных и периодических испытаний на самолёте Ан-140-100, входит ведущий инженер по специальности, которую замещал Гарус.
И какой это Ил-76? На стабилизатор посмотрите!

[Стас КСЛ]

Была ли военная приемка на Куйбышевском авиационном заводе.

Директивой Генерального штаба ВС СССР от 29 марта 1958 года на Куйбышевском авиационном заводе № 1 имени И.В. Сталина было создано военное представительство № 20 (с 1961 года – 5-е военное представительство Министерства обороны СССР) для контроля работ по изготовлению и приемке изделий 8К71 (ракета Р-7). Руководителем военного представительства тогда же был назначен полковник П.Ф. Киреев.

5-е ВП.jpg (176.06 КБ) 1870 просмотров

5-е ВП, реверс.jpg (166.61 КБ) 1870 просмотров

[mig]

Была ли военная приемка на Куйбышевском авиационном заводе.

610-е ВП - КуАЗ
5-е ВП Прогресс

Спасибо. Похоже что это верно. А были значки или медали кроме показанной /показанного/?

610 вп-на медали-Ил-76(откуда сие?)

Это не Ил-76, а Ан-140.
Согласно приказу начальника 5 ВП МО Российской Федерации (территориального) от 18 июля 2013 года № 171, а также приказу начальника 610 ВП МО Российской Федерации от 5 сентября 2013 года №12, в состав лётно-испытательных бригад по проведению приёмо-сдаточных испытаний на самолёте Ту-154Б-2, а также приёмо-сдаточных и периодических испытаний на самолёте Ан-140-100, входит ведущий инженер по специальности, которую замещал Гарус.
И какой это Ил-76? На стабилизатор посмотрите!

Станислав, со стабилизатором соглашусь, но горбатый и 4 движка

[Влад960]

Была ли военная приемка на Куйбышевском авиационном заводе.

610-е ВП - КуАЗ
5-е ВП Прогресс

Спасибо. Похоже что это верно. А были значки или медали кроме показанной /показанного/?

610 вп-на медали-Ил-76(откуда сие?)

Это не Ил-76, а Ан-140.
Согласно приказу начальника 5 ВП МО Российской Федерации (территориального) от 18 июля 2013 года № 171, а также приказу начальника 610 ВП МО Российской Федерации от 5 сентября 2013 года №12, в состав лётно-испытательных бригад по проведению приёмо-сдаточных испытаний на самолёте Ту-154Б-2, а также приёмо-сдаточных и периодических испытаний на самолёте Ан-140-100, входит ведущий инженер по специальности, которую замещал Гарус.
И какой это Ил-76? На стабилизатор посмотрите!

Станислав, со стабилизатором соглашусь, но горбатый и 4 движка

То ли медаль, то ли значок пока не понятно. Но то что это не Ан -140 точно. Не подходит дата /1998 год/. Из 4х моторных /военных/ завод делал Ту -142, Ту-95.

[Стас КСЛ]

Станислав, со стабилизатором соглашусь, но горбатый и 4 движка
[/quote]

Просто я исхожу из того, что Ил-76 в Самаре не производили. Ил-76 не настолько горбат как на снимке. А про фантазии художников нам известно. Самолёт в данном случае весьма фантазийный. По двигателям он и к Ан-140 не подходит. Но 610 ВП это КуАЗ-Авиакор и надо смотреть его продукцию.

[Стас КСЛ]

То ли медаль, то ли значок пока не понятно. Но то что это не Ан -140 точно. Не подходит дата /1998 год/. Из 4х моторных /военных/ завод делал Ту -142, Ту-95.
[/quote]

Могли поместить Ан-140 как перспективный самолёт (хотя, я писал выше, что это более похоже на фантазийный самолёт или художник использовал неверные сведения). Подготовка к постройке и строительство первого самолёта в наше время занимает не один год.
Ту-142 и Ту-95 тоже не подходят по контуру.
Для справки: С 1999 по 2005 годы на заводе построено 5 самолётов (4 Ту-154М и 1 Ан-140)
В 1968—1972 годах завод производил противолодочные самолёты Ту-142. Всего на заводе изготовили 18 Ту-142, включая первые три № 4200, 4201, 4202. В 1973 году МАП решило перенести производство Ту-142 на завод № 86 в городе Таганроге.
Серийное производство Ту-95МС завершилось в 1992 году (всего выпущено 90 самолётов).

[Frans61]

Знак отличия в/сл. ВП МО РФ.

[Frans61]

1285 ВП МО СССР-25 лет. УССР. Киев (1978 г.)

[Frans61]

961 ВП МО РФ ( Нагорный ).