Модераторы: mig, Стас КСЛ, AIR-ZN
Второй вариант раскраски знака и реверс. Знаки от коллеги longeron537. Тираж по 20 шт.Волчатов НК писал(а) Чт, 23 апр 2020 04:42:24: ↑ Самолет Ан-12
60 лет в боевом строю.
Военно-транспортная авиация.
Тяж. металл, винт.
На реверсе надпись: Первый полет 16.12.1957 г. Летчик испытатель ЛИИ Верников Я.И.
Второй вид раскраски знака и реверс. Знаки от коллеги longeron537. Тираж по 20 шт.Волчатов НК писал(а) Пт, 30 окт 2020 14:39:06: ↑ Ленинградская Краснознамённая 76 Отд.ВТ.АЭ. МИГАЛОВО.
Осмелюсь дополнить, что правоприемником 1 тбап с 1992 года стал 535 отдельный смешанный авиационный полк 4 ВА ВВС (г. Ростов-на-Дону). Командир 194 овтап - 535 осап полковник Карлов В.В.Busan писал(а) Вт, 28 сен 2010 20:10:32: ↑ Осмелюсь перенести дискуссию, точнее ответ на пост участника mariner72 от 22.09.2010 в теме «Дальняя авиация» в тему "Военно-транспортная авиация", т.к. ни крути, но всё-таки речь идет о военно-транспортной авиации:И не только средний, но и крайний левый знак – знаки 194-го гв.втап.mariner72 писал(а) :Знак в середине - это 194 гв. втап (г. Фергана Узбекской ССР).rsyst писал(а) :Первый на т.м. с эмалью, на реверсе написано "Львiв"
ADD.JPG
Краткая историческая справка полка:
194-й гвардейский Брянский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк имени Н.Ф. Гастелло – Фергана, Узбекская ССР – самолеты Ан-12.
27 апреля 1932 г. приказом НКО СССР была сформирована 21-я Ростовская авиабригада в составе двух авиаэскадрилий: 1-я Ростовская и 2-я Андриановская.
В 1938 г. РАБ реорганизуется в 1-й отдельный тяжелый бомбардировочный авиационный полк.
В феврале 1941 г. 1-й отбап вошел в состав 42-й ад и стал именоваться 1-м тяжелым бомбардировочным авиационным полком. В декабре 1941 г. 1 тбап вошел в состав 23-й сад.
8 марта 1942 г., в связи с организацией Авиации Дальнего действия, 23 сад переименована в 53-ю авиадивизию дальнего действия, а 1 тбап – в 1-й авиаполк ДД.
Приказом НКО СССР № 250 от 18 августа 1942 г. полку присвоено наименование «гвардейский».
Указом ПВС СССР от 18 сентября 1943 г. полк награжден орденом Красного Знамени.
Приказом НКО СССР № 0137 от 27 мая 1944 г. полку присвоено почетное наименование Брянский.
В 1946 г. полк из авиации ДД передан сначала в состав ВВС МВО, а к концу года – в состав авиации ВДВ и переименован в 194-й гвардейский Брянский Краснознаменный авиационный транспортный полк ВДВ.
В августе 1946 г. полк передислоцирован с аэродрома Торжок на аэродром Галёнки, в сентябре 1953 года - на аэродром Средне-Белая Амурской области.
14 мая 1952 г. приказом МО СССР полку присвоено почетное наименование «имени гвардии капитана Гастелло Николая Францевича».
В июле 1956 г. полк передан в состав ВТА ВВС.
В июне 1960 г. полк перебазирован на аэродром Фергана Узбекской СССР, одновременно со 105-й Гвардейской воздушно-десантной Венской Краснознамённой дивизией, в составе 3-х гвардейских ПДП, дислоцированных: 111-й – Ош, 345-й – Фергана, 351-й – Чирчик.
В 1992 г., в результате развала СССР, полк вошел в состав ВВС Узбекистана...
(по материалам сайтов: gora-777.narod.ru и russianplanes.net)
Самолет Ан-12БП выпуска 1963 г., бортовой номер СССР-12165, на хранении у Дома офицеров 194 гв. втап, Фергана. Фото Andrew Golets:
Авиа Ан-12 Фергана 194 втап_640х.jpg
Кооператив "Мир" (151) Новгород
30 лет 679 отдельный испытательный транспортный авиаполк.Busan писал(а) Чт, 01 апр 2010 18:14:50: ↑Нет. Колодка, раскрашенная цветами украинского флага, к этому знаку не имеет никакого отношения!ak43578 писал(а) : ... Подскажите, кто знает, родная ли колодка?
Это знак, выпущенный к 25-летию в/ч 03085 (679 отдельный испытательный транспортный авиаполк, аэродром Приозерск-6). В настоящее время – вертолетная эскадрилья (данные на 2007 год).
А колодка очень простая:
65 лет 566-го ВТАП был выпущен с двумя видами крепления - винт и цанга. Отличаются и цветом полосы вдоль борта.
Вернуться в «Военно-воздушные силы (ВВС)»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
|
Наша команда Клуб Фалеристика |
Форум Фалеристика © 2003–2026 Powered by phpBB |
|
