проект 629

[rechnik51]

4-15(Пухов)

[jurii]

Б-79

[Куинка]

Вот такая МИНИАТЮРА на голубом пластике-из ДЕМБЕЛЬСКОГО альбома.

Материал; пластик ,рисунок выполнен черной эмалью.

Эта МИНИАТЮРА- послужила,для оформления очередной рамочки моей коллекции "ПОДВОДНОГО ФЛОТА" по ПРОЕКТУ 629 "GOLF".
С уваж.Леонид.

[Papa-vodolaz]

В.Пухов 4-27

[Papa-vodolaz]

В.Пухов 4-19

[Papa-vodolaz]

ДэПЛ Б-92 с 5 февраля 1958 г в составе 140 Обр.ПЛ ( губа Оленья)
В июне 1960 г переквалифицирована в крейсерскую ПЛ К-96. В конце 1969 г модернизирована по пр.629А. В сентябре 1976 г межфлотский переход с КСФ на Балтику (Лиепая). В июле 1977 г присвоен номер Б-96. До 1988 г в составе ДКБФ. В октябре 1988 г исключена из состава ВМФ.
В 1994 г, при выводе флота с территории Латвии, оставлена в полузатопленном состоянии в гавани Лиепаи. В августе 1997 г, по заказу немецкой фирмы, поднята.
Так закончилась боевая служба ДэПЛ 629-го проекта.

[Papa-vodolaz]

В.Пухов 4-22
Возможно, вступившая в строй 31 декабря 1959 г Б-93. С 2 февраля 1960 г в составе 123-й БрПЛ 40-й ДиПЛ КТОФ. В июне 1960 г переквалифицирована в крейсерскую ДэПЛ К-126 и перебазирована в бухту Крашенникова ( г.Вилючинск). С июля 1961 г в в составе 29 ДиПЛ КТОФ. С 1967 г по 1969 г модернизирована по пр. 629А. С 1971 г по 1974 г боевая служба в Японском море. В 1978 г переименована в Б-126.
В июне 1989 г выведена из состава ВМФ и в дальнейшем утилизирована.

[Papa-vodolaz]

В.Пухов 4-26

[Papa-vodolaz]

В.Пухов 4-17

[Papa-vodolaz]

[Papa-vodolaz]

6 мая 1959 г была спущена на воду ДэПЛ Б-103. С 31 декабря 1959 г в составе КТОФ.
В марте 1964 г модернизирована по пр.629А, и ровно через 4 года, 8 марта 1968 г погибла в волнах Тихого океана по неизвестным причинам, унеся в своём корпусе 98 душ моряков.
В Иркутской обл. в г.Черемхово установлен мемориальный памятник погибшей лодке К-129
( знак, выпущенный Форумом )

[Дед1954]

К-118 из сети...

[Дед1954]

К-129

[Дед1954]

БС-107 в Луанде, 1978год. Фото сделано с борта эм "Спешный", ДКБФ.

[Дед1954]

К-61 "Печора-65" (в/ч 27037)
Подводная лодка "К-61"-один из первых четырех кораблей, которые составили основу при формировании 18-й дивизии в августе 1961 г.,в этом 2021 году дивизия отметила своё 60-лете. В 1965г. Командиром корабля был капитан 1 ранга Матвиевский Олег Александрович. Олег Александрович командовал своей "К-61" более 10 лет. Но судьба его не обидела - Олег Александрович получил высокое воинское звание контр-адмирал в походе в Индийском океане.1964-1968 гг. Подводные лодки 18-й дивизии, одна сменив другую, спешат на боевую службу. Некоторые из них по два раза в год и готовились в третий раз, "К-61" не была исключением, а наоборот она первая совершила автономку в 18 дивизии в 1962 г. В мае 1967 г. "К-61" возвратилась из дальнего похода и ей через четыре дня предстояло выполнить плановую ракетную стрельбу с необорудованной позиции. "К-61" был присужден приз за 1-е место среди подводных лодок с баллистическими ракетами. Штурману с "К-61" был вручен подарок от Командующего СФ адмирала С.М.Лобова электробритва "Харьков", в последствии Богомазов К.Я. стал Флагманским Штурманом нашей 18 Дипл, капитаном 1 ранга, где я служил на ТК-17"Архангельск". Моторесурс средствам движения (три дизеля 37Д, главные гребные электродвигатели и электродвигатель экономхода) был продлен. Подводной лодке была поставлена задача готовиться (в который раз) к выходу, на Боевую службу, которая и состоялась в ноябре-декабре 1967 г. На обратном пути после прохода Фареро-Исландского рубежа вышли из строя все три дизеля 37Д (полетел задний фронт дизелей). "К-61" осталась без хода. На выручку пошел буксир АСС с командиром дивизии И.Ф.Усковым на борту. Когда буксир подошел к месту нахождения подводной лодки "К-61", погода была ужасная, волнение моря 8-9 баллов. Буксирный трос командир подводной лодки О.А. Матвиевский принимать отказался - к этому времени моряки-мотористы во главе с командиром БЧ-5 В.Ломакиным ввели в строй один дизель 37Д. "К-61" своим ходом возвратилась в базу. В 1989г. "К-61" исключена из состава ВМФ, расформирован экипаж, ПЛ поставлена нп отстой в бухте Бечевинская. В 1992г. корпус К-61, был использован в качестве мишени на учениях КТОФ и потоплен своими же кораблями. Так закончилась судьба легендарной "К-61" проекта 629.
http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45- ... (k-61).htm

[Дед1954]

К-96 "Печора-65" (в/ч 40662)
5 февраля 1960 года в состав 140 ОБрПЛ КСФ вошла К-92 с базированием губа Оленья, Мурманской области. 16 июня этого же года, отнесена к подклассу крейсерских и переименована в К-96.В 1964г. приняла участие в параде в честь Дня ВМФ в Кольском заливе. С 15 июня, по 7 июля выполнила задачи БС по плану учений "Печора-65" в Северной части Атлантического Океана. 23 февраля 1974г. приняла участие в параде в честь Дня СА и ВМФ в Кольском заливе; 1976 год сентябрь Переведена совместно с ПЛ К-142 вокруг Скандинавии на Балтийское море. 25.09.1976 прибыла на место назначения в г.Лиепая (Латвийская ССР); 1976 год 14 октября зачислена в состав ДКБФ. Вошла в состав 16-й ДиПЛ 14-й ЭскПЛ ДКБФ с базированием на г.Лиепая (Латвийская ССР); 1977 год 25 июля переименована в Б-96; 1978 год - 1979 год прошла ремонт на СРЗ-29 "Тосмаре" в г.Лиепая. В 1979, 80, 81г.-каждый год выполняла задачи БС под командованием к1р. Полозова В.И. В 1983г. под командованием к2р.Шкабара С.С. за БС в Балтийском море и по итогам года объявлена "отличной" и завоевала переходящее Красное Знамя Военного Совета ДКБФ. В 1987 году исключена из состава ВМФ, экипаж расформирован. В 1989г. отбуксирована в Военную Гавань г.Лиепая (Латвия), где затонула у пирса №16, в результате разграбления и демонтажа новыми владельцами нашей ПЛ СССР. При выводе Советских войск мы её оставили Латвии, согласно контракта. В 1997г. корпус ПЛ продан немецкой компании, поднят частной латвийской фирмой, разделан на металл на СРЗ-29 "Тосмаре" в г.Лиепая и отправлена на переплавку в Германию.Так закончилась судьба легендарной К-96, в годы развала СССР, руководству которого было не до подводных лодок и кораблей. Всё продали, что успели, либаералы и предатели России в угоду Запада и США, больно было видеть всё это и объяснять подводникам, согласно своим должностным обязанностям приходя на службу, почему? Почему нам месяцами не выплачивают денежное довольствие, ведь мы же честно продолжали исполнять свой воинский долг, Присягу и Корабельный Устав, а жён и детей кормить нечем, денег нет, в отпуск детей на Море летом не свозить из Заполярья и т.д. и т.п. Слава Богу, всё закончилось..., находясь в отставке, мы радуемся новым АПЛ, гордимся их успехами и продолжением наших флотских традиций. То что мы сохранили подводный Флот России в самые сложные времена, есть частица и нашего непосредственного участия в судьбе Российского Подводного Флота. http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45- ... (k-96).htm

[Дед1954]

К-91 "Печора-65" (в/ч 31290).
14 апреля 1960 года зачислена в списки кораблей ВМФ как большая ПЛ под наименованием Б-48. 16 июня 1960 года, отнесена к подклассу крейсерских ПЛ и переименована в К-91 ... С июня по 4 июля 1965 года участвовала в учении "Печора-65" (совместно с К-61). Осуществила прорыв зоны ПЛО при взаимодействии с торпедными лодками и выполнила условную ракетную стрельбу с пуском 3-х БРПЛ по трем разным целям. 9 октября 1965 год убыла в г.Северодвинск для ремонта и модернизации по проекту 629А. Подчинена 230-й ОБрПЛ Бел.ВМБ. В 1968 году из бухты Ягельная совершила Межфлотский переход в бухту Крашенинникова г.Вилючинск, где с ней происходили невероятные события, кому интересно почитайте по ссылке. В 1998 году корпус её продан в Корею на металл и утилизирован, так закончилась судьба ещё одной нашей легендарной ПЛ ВМФ СССР. http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45- ... 1/k-91.htm

[isp]

16 дивизия.Лиепая.