Jet 2000.

[NAV]

Московская авиакомпания - "Джет-2000":
- кокарда
- нагрудная нашивка на свитер
- знак пилота
- знак стюардессы

[NAV]

Кокарда "Джет-2000"

[rechnik51]

ДЖЕТ

[Стас КСЛ]

Jet 2000.

1.jpg (159.07 КБ) 2312 просмотров

11.jpg (190.68 КБ) 2312 просмотров

[Сергей Т.]

Jet 2000.

А что так скудно, Станислав?
Полное юридическое наименование: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДЖЕТ-2000"
НЕ ДЕЙСТВУЕТ С 25.03.2020
Юридический адрес: 364906, ЧЕЧЕНСКАЯ РЕСП, ГРОЗНЫЙ Г, Б.ХМЕЛЬНИЦКОГО УЛ, 225
Дополнительные виды деятельности по ОКВЭД:
62.20 Деятельность воздушного транспорта, не подчиняющегося расписанию
62.20.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию
62.20.3 Аренда воздушного транспорта с экипажем
63.23.3 Эксплуатация взлетно-посадочных полос, ангаров и т.п.
63.23.4 Деятельность по наземному обслуживанию воздушных судов
63.40 Организация перевозок грузов
В составе "ДЖЕТ ГРУП РОССИЯ ЛТД"

Мелкое железо:
фрачники, увеличено в три раза


Фото:
не мое, искал долго, только ради логотипа. Источник на фото.

одно из моих, Внуково.

Официоз.
Пилот, сверху ранняя, внизу поздняя версии.

Реверсы.

Пиджачный и рубашечный.

Кокарда... Красивая, но тяжелая, как судьба. Видно, поэтому заменили... (фото не мое)

... на такую: (тоже не мое)

... но и она продержалась недолго. Компания перешла на шитье, но и металлические знаки остались в ходу.


На свитер.

Сказали, что пробник....

Мне кажется, что у стюардессы знак белого цвета? Видно, его хотели поменять, но что-то не сложилось.

Последняя реинкарнация перед закрытием...


Как-то так....

[Стас КСЛ]

Jet 2000.

А что так скудно, Станислав?

Это всё из служебных знаков , кроме "мелкого железа", а они там показаны.

[Сергей Т.]

О как... Ну, если уж быть совсем точным, то:
а) Не в служебных, а в Авиакомпании. Все для формы.
б) Вразнобой, в разных местах, и, мягко говоря, далеко не все. Просто я их постарался свести в одно место, в более-менее хронологическом порядке. Но даже и сейчас некоторых не хватает - просто нет ни фото, ни описания....
в) Ко всем коллегам: Очевидный аргумент в пользу пересмотра и переделки некоторых тем, поскольку они явно дублируют друг друга. Может, стоит убрать из заглавия этой темы слово "Знаки?" и все тяжести перенести в Авиакомпании. Все для формы (кстати, брелки частью формы никак не являются, в отличии от заколок ). Аэропорты размещать и сортировать в Аэропортах, а из УГА удалить все ОАО, ЗАО, ООО, авиакомпании и прочее, которые образовались на останках УГА, но после 1991 года? Иначе скоро мы окончательно запутаемся, где что искать...
г) К сожалению, материалы, имеющиеся в сети, часто довольно кривые и субъективные. Чтобы составить полное представление о каком-либо факте, приходится перебирать, сравнивать и компилировать информацию из разных источников.

[Стас КСЛ]

Jet 2000.
Российская авиакомпания, специализирующаяся на бизнес-авиации. Трёхкратный обладатель премии «Крылья России» в номинации «Авиакомпания года — оператор деловой авиации» (в 2005, 2007 и 2009 годах).
Авиакомпания начала работу в 1999 году, её профиль — бизнес-авиация. Компания использует современные воздушные судна бизнес-класса от таких именитых в этой сфере изготовителей, как «Bombardier», «Gulfstream», «Dassault» и «Hawker Beechcraft». В распоряжении компании есть отдельные инженерно-авиационные и лётные службы.
В авиапарк компании входили: «Dassault Falcon 2000EX EASy» (2007 года) на десять пассажиров; Ан-74Д (1997 года) и «Bombardier Challenger 604» (2006 года) на девять мест; два «Hawker 850XP» (2007 года и 2006 года), «Hawker 750» (2008 года) и «Raytheon Hawker 4000» (2010 года) на восемь человек. В настоящее время остался только один Ан-74Д.
1 марта 2012 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании «в связи с выявленными фактами нарушения (несоблюдения) эксплуатантом сертификационных требований, действующих в гражданской авиации Российской Федерации». Осенью 2011 года Росавиация уже приостанавливала работу «Джет-2000», но через месяц действие сертификата было возобновлено. По словам президента компании Леонида Кошелева, «у „Джет-2000“ аннулировали сертификат по формальному признаку количества самолётов в сертификате»

[Стас КСЛ]

Як-40 87216. Перед передачей в СибНИА экспуатировался в Jet 2000. Поместил его сюда из-за последней эксплуатации:
Салон на 14 пасс.
В 2012 году борт превращён в летающую лабораторию для испытания Як-40 с двигателями TFE731-3.
В 2018 году - с композитным крылом и двигателем TFE731-5 (СТР-40ДТ).

[NAV]

Если кому интересно, могу подробно (и как было на самом деле) рассказать про разработку атрибутики "Авиакомпании "Джет-2000", так как я непосредственно ею занимался?!