Ну очень ...маленькая коллекция шильдиков от велосипеда.

[unikum9]

в тухлях .....это парадная форма велосипедиста,а так обычно в кедах

[aleks1943-1944]

[unikum9]

оживим тему.......

[unikum9]

Львовский велосипедный з-д. осн. в 1919г.

[unikum9]

Будет точнее : ЛЗМ - Львовский з-д мотовелосипедов, так он начал называться с 1961г. до этого он был ЛВЗ -Львовский велосипедный з-д.

[pakri2]

Насмотревшись подобных тем, недавно начал собирать шильдики (любые).
Случайно попался один велосипедный - HWE (HEIDEMANN-WERKE EINBECK, Германия).
Материал: латунь (медь?). Размер: высота 58,5мм, ширина 35,5мм, толщина шильды с учётом изгиба 8мм.

1.JPG (192.83 КБ) 3671 просмотр

[вася07]

Интересная тема!

[СЕРЖ'54]

Добавлю такое удостоверение (фото из сети)

74.jpg (111.39 КБ) 3532 просмотра

[Туляк Костя]

"Школьник" - шикарные велик.
А вот "Салют" ли на фото? Или их было несколько? Помню "Салют" был складным. Или на фото плохо это видно...

Недавно только выяснил, что мой велик "Салют" (конкретно та модель, что моём на фото), выпускался на Атигском машиностроительном заводе с 1962 по 1971 год. Модель АМЗ В 77 "Салют".
Так же на этом заводе выпускались похожие модели В 710 "Спартак" (1969-1973) и В 711 "Уралец" (1973-1982).
Мне мой "Салют" родители купили в 1971 году (после окончания 1-го класса). Куплен был новым в магазине.
Вот, на фото - действительно велосипед "Салют".

[bulim]

К сожалению я не смог отправить фото

[bulim]

моя маленькая заначка

[Туляк Костя]

Хочу добавить к размещённым выше фоткам с велосипедами ещё одну. А дело в том, что все эти велики в нашей семье (в общем, случайно попавшие на фото), в разное время были либо проданы за символическую цену, либо отданы в хорошие руки. А, вот, один, купленный мною в магазине в 1992 году ("Сура" в дамском варианте) у меня сохранился до сих пор. За свои 26 лет совершивший всего около 15 выездов, ни разу не засветился ни на одном фото. Сейчас решил его первый раз сфоткать. Велик так и стоит в комнате все свои 26 лет.



Недавно вытащил его на улицу, поездил - велик в прекрасной форме!
(Если честно, то сначала камеры у него поменял. Его родные полностью рассыпались.)

Недавно решил заняться этим великом. Качественно покрашены в светло-коричневый цвет крылья и защита цепи. Поставлена более "лёгкая" задняя звезда. Заменены ручки на руле на более мягкие, красивые (и дорогущие). Заменено рассыпавшееся его родное седло на старое советское удобное тульское с "кипятильником". Таким образом, стало удобнее сидеть, держаться за руль и крутить педали. На крыле заменена катафотка на старую советскую 60-х годов. Спереди поставлена корзинка ("нормальная" деталь для "дамского" велика). В результате вцелом велик приобрёл более приятный вид.

[СЕРЖ'54]

Более удобного седла ещё никто в мире не изобрел Проверено мной лично в более чем 30-ти летней эксплуатации. Перепробовал больше десятка (включая и иностранные), но это седло- просто песня

0333.jpg (89.15 КБ) 3042 просмотра

[Туляк Костя]

Более удобного седла ещё никто в мире не изобрел Проверено мной лично в более чем 30-ти летней эксплуатации. Перепробовал больше десятка (включая и иностранные), но это седло- просто песня 0333.jpg

Да, всё правильно!
Следует лишь добавить, что это седло, конечно, ужасно древнее и состояние у него далеко не идеальное, но решил ничего с ним не делать (посчитал, что именно в таком виде совсем даже хорошо смотрится).
Седло это сделано в г.Узловая, Тульская область.

[Пеленгас]

Вот это да А на самокаты были?

[Туляк Костя]

Более удобного седла ещё никто в мире не изобрел Проверено мной лично в более чем 30-ти летней эксплуатации. Перепробовал больше десятка (включая и иностранные), но это седло- просто песня 0333.jpg

А сейчас этот мой велик выглядит так. Заменено седло на менее убитое. Установлен шильдик ЗИФ (поэтому была снята загораживающая его корзинка). Езжу на нём иногда.

[Туляк Костя]

Вот такого шильдика здесь не было (он сейчас стоит на моём велике)

[СЕРЖ'54]

Добавлю более лучшее фото шильдиков Львовского велосипедного завода с 1946 по 1963 г.г. До 1951 г. ЛВЗ входил в состав Министерства автотракторного и сельхозмашиностроения СССР, о чём свидетельствует длинная надпись МАТиС/хМ на первой эмблеме. (фото из сети)

[Simpler]

Добавлю налоговые фискальные шильдики велосипедные Французской Республики. На шильдиках клеймо Министерства финансов Франции.
Налог на велосипеды был введен во Франции в 1893 году (закон 28 апреля 1893 г.), причем первоначально был установлен в размере — 10 франков с велосипеда. Налог уменьшался на 50 %, если велосипед служил для промышленных или коммерческих целей.
Велосипеды, которые ездили с 1899 по 1941 год включительно, отличались металлической пластиной, прикрепленной к вилке. При уплате этого налога велосипед был украшен небольшой металлической табличкой, отчеканенной специальным штампом и на которой был выделен год приобретения. Первые шильдики относятся к 1899 году. В 1942 году металлические шильдики были отменены и заменены на бумажные, которые носились с собой и предъявлялись по требованию.