120 лет КВЖД

[М20]

фон наверное поменять на черный нужно. Но это лучше создатели рельсового варианта пусть поправят, а я заменю у себя на эскизе

[Ярослав 80]

Очень понравился вариант коллеги м20. Без орла знак смотрится оригинально.

[Урал14]

Соглашусь, М20 варианты лучшие.

[Welder]

Развернут пасти от короны,

Двуглавый дракон с имперской короной?

[СОЛГА]

Вы меня извините, это какая то карикатура. Полный хаос. Знак должен быть лаконичным. Как этот...

[М20]

Вы меня извините, это какая то карикатура. Полный хаос. Знак должен быть лаконичным. Как этот...

Но и исторически достоверный - знак ведь к историческому событию. А тут, беда - орел ни к месту

[Пеленгас]

Уважаемые коллеги, очень рад, ( в основном) что столько есть предложений (драконы .орлы и т.д.),но стоит понять, что знак -это всего- "лишь ""кусочек" металла, в котором очень бы хотелось совместить некоторую символику с историческим моментом того времени. Вот тогда -этот будет интересный знак. Пока, думаем...

[Туман]

Если вернуться к обсуждению принадлежности дороги, с момента начала её строительства ( пост коллеги Карпов от 6.05.2023г.), то получается, что этот объект изначально был частным предприятием и не принадлежал какому- либо государству. Поэтому исторически достоверным, видимо, будет отсутствие на знаке любых государственных символов, как Российских, так и Китайских. Может быть такой подход поможет ускорить обсуждение и выработать общеприемлемое решение.

[Пеленгас]

Если не РИ , тогда может быть племена "Конго" или колонии Филипин профинансировали в банк РФ и построили данну Ж/д.?
Коллеги, можно ,как говориться "высказываться" но , по существу исполнения эскиза.

[Карпов]

Если не РИ , тогда может быть племена "Конго" или колонии Филипин профинансировали в банк РФ и построили данну Ж/д.?
Коллеги, можно ,как говориться "высказываться" но , по существу исполнения эскиза.

Какае племена с берегов Сены профинансировали значительную часть см. Википедию. Ёрничество и сарказм, конечно, демонстрируют Ваше остроумие (особенно "банк РФ"!), однако, к "существу исполнения эскиза", как Вы сам заметили, не относятся!
- КВЖД НЕ была государственной, а была частной!
- КВЖД не находилась на территории Российской империи!
Какие же ещё нужны аргументы против размещения государственного символа??? Откройте ООО "Рога и копыта" и разместите на печати государственный герб РФ - за Вами придут очень скоро. Так же было и в те времена, из частных предприятий государственный герб могли размещать только поставщики двора его императорского величества.
Не стоит притягивать за уши лженаучными измышлениями "построена во времена Российской империи" орал к чему он не имеет отношения! Нужно соблюдать историческую достоверность! Не было в символике КВЖД орла, значит и на юбилейном знаке он недопустим!

[СэмГрин]

А может оставить только Корону РИ. как знак того, по чьей территории проходила КВЖД,
убрав и орлов, и драконов......??? Как вы смотрите на это коллеги ??? (Хотя с Золотистым драконом мне так же понравилось)

[М20]

А может оставить только Корону РИ. как знак того, по чьей территории проходила КВЖД,
убрав и орлов, и драконов......??? Как вы смотрите на это коллеги ??? (Хотя с Золотистым драконом мне так же понравилось)

!тогда бы в названии не упоминался Китай

КВЖД не шло по территории РИ,. Вообще можно отказаться от символики РИ, короны и тем более орла. Как пример;

[Мамон]

Хороший знак! Даже в тёмном смотреться будет! Давайте два варианта заказывать, кому с орлом, а кому без! Раз нет согласия, значит платить будем больше.

[Пеленгас]

Уважаемые коллеги.По КВЖД много есть исторических материалов,про проектирование,про то, на чьи средства строилась,где проходила и куда потом "ушла". Так вот немного истории. (Надо было тее на первом листе написать). В результате в 1896 году был подписан договор, по которому Китай предоставлял концессию Русско-Китайскому банку, который тут же передавал права на строительство и эксплуатацию дороги Обществу Восточно-Китайской железной дороги (или Китайско-Восточной железной дороги, КВЖД), которое номинально было частным, а фактически принадлежало казне. Министр финансов Витте писал, что это общество "состоит в полном распоряжении правительства". Витте имел право собой гордиться, потому что условия концессии были весьма выгодными. Китай предоставлял обществу КВЖД полный контроль над полосой отчуждения, где должна была строиться дорога, причем никаких налогов в китайскую казну общество не платило. Китай имел право выкупить дорогу через 36 лет после окончания строительства, а через 80 лет получал её в полную собственность.
Но для чего она строилась? Вот именно, и поэтому факт причастности к строительству РИ в лице самодержца и др.лиц имеется.
Изготавливать на данную тему 2 знака нет смысла.Раз отсчет "120 лет" иммет место с 1903г, то необходимо совместить в знаке атрибут (орел или корону), а так получится "Китайский значок" с текстом на русском. Эскиз с "драконами " смотрится хорошо, но его "хвосты внизу,как то будут на знаке выступать за пределы основы.


Лучше бы было изобразить их такими,


а лучше такими.


Так что вот такая картина вырисовывается и надо еще проработать эскиз.

[СОЛГА]

Уважаемые коллеги.По КВЖД много есть исторических материалов,про проектирование,про то, на чьи средства строилась,где проходила и куда потом "ушла". Так вот немного истории. (Надо было тее на первом листе написать). В результате в 1896 году был подписан договор, по которому Китай предоставлял концессию Русско-Китайскому банку, который тут же передавал права на строительство и эксплуатацию дороги Обществу Восточно-Китайской железной дороги (или Китайско-Восточной железной дороги, КВЖД), которое номинально было частным, а фактически принадлежало казне. Министр финансов Витте писал, что это общество "состоит в полном распоряжении правительства". Витте имел право собой гордиться, потому что условия концессии были весьма выгодными. Китай предоставлял обществу КВЖД полный контроль над полосой отчуждения, где должна была строиться дорога, причем никаких налогов в китайскую казну общество не платило. Китай имел право выкупить дорогу через 36 лет после окончания строительства, а через 80 лет получал её в полную собственность.
Но для чего она строилась? Вот именно, и поэтому факт причастности к строительству РИ в лице самодержца и др.лиц имеется.
Изготавливать на данную тему 2 знака нет смысла.Раз отсчет "120 лет" иммет место с 1903г, то необходимо совместить в знаке атрибут (орел или корону), а так получится "Китайский значок" с текстом на русском. Эскиз с "драконами " смотрится хорошо, но его "хвосты внизу,как то будут на знаке выступать за пределы основы.


Лучше бы было изобразить их такими,


а лучше такими.


Так что вот такая картина вырисовывается и надо еще проработать эскиз.

Всем доброго здоровья! Может мы уйдем от темы локомотивного депо? Третий знак довести до ума.

[СОЛГА]

Всем доброго здоровья! Предлагаю отказаться от паровоза Сталина, рельс и гаечных ключей. Пеленгасс правильный предложил знак. Можно его целиком слизать, без подвески на винте.

[Туман]

Извините за некомпетентность, а что за вензель в центре знака?

[Мамон]

КВЖД и без паровоза! А зачем тогда знак? Вензельки кучерявые и хунхуза с красной бородой давайте потом!

[СОЛГА]

Ещё раз всех приветствую! Не очень понимаю, мы будем отмечать юбилей локомотива, или окончание строительства КВЖД? Да и локомотив в то время выглядел иначе.

[СОЛГА]

Приветствую. Не совсем понимаю, мы будем отмечать юбилей локомотива, или окончания строительства КВЖД? Если локомотива, то в те года он выглядел несколько иначе. Если окончания строительства, то это вообще другая тема и соответственно, разговор другой.

[СэмГрин]

Уважаемые коллеги, очень рад, ( в основном) что столько есть предложений (драконы .орлы и т.д.),но стоит понять, что знак -это всего- "лишь ""кусочек" металла, в котором очень бы хотелось совместить некоторую символику с историческим моментом того времени. Вот тогда -этот будет интересный знак. Пока, думаем...

Уважаемые коллеги!
Меня, как и многих коллег, заинтересовал юбилей. (120 лет КВЖД), именно паровоз (изображение), железная дорога с населёнными пунктами (Чита, Владивосток, Порт-Артур), очень удачный Знак от Novik..а (топор и якорь), и драконы с короной, предложенные М20.

Этот знак без "хвостов" внизу.

Я понимаю, что не всех устраивает "Локомотивное депо", но если не будет паровоза (очень удачного для знака), как предлагает "СОЛГА", то какой смысл вообще заниматься обсуждением.
Согласен с коллегой Пеленгасом, что это "знак -это всего- "лишь ""кусочек" металла", но в знаке хотелось бы увидеть именно паровоз, как символ железной дороги. И он не обязательно должен быть достоверным "Один в один". А также основные пункты КВЖД, с датой юбилея.

[Пеленгас]

5-й месяц обсуждаем проект эскиза Есть конечно и варианты. Из выше всеми сказанного все равно в эскизе необходимо изобразить " локомотив",все-таки это тема относится ж/д и без изображения локомотива ,как то тема будет не раскрыта,далее " даты" ,текст "КВЖД", возможно "драконов", атрибутику РИ "герб" или "коррону", по возможности "путь-рельсы" и конечно "текст "Чита-Владивосток-ПортАртур". Если будут другие предложения, сообщайте.В ближайшее время эскиз будет отработан и представлен. Далее будем формировать список .

[Мамон]

Ну и славно!

[СОЛГА]

5-й месяц обсуждаем проект эскиза Есть конечно и варианты. Из выше всеми сказанного все равно в эскизе необходимо изобразить " локомотив",все-таки это тема относится ж/д и без изображения локомотива ,как то тема будет не раскрыта,далее " даты" ,текст "КВЖД", возможно "драконов", атрибутику РИ "герб" или "коррону", по возможности "путь-рельсы" и конечно "текст "Чита-Владивосток-ПортАртур". Если будут другие предложения, сообщайте.В ближайшее время эскиз будет отработан и представлен. Далее будем формировать список .

Земляк, доброго здоровья! Волевое решение, и начинаем формировать полки...

[Пеленгас]

Уважаемые коллеги.Эскиз с учетом пожеланий дорабатывается.В ближайшее время будет представлен.Далее начнем формирование списка.

[Пеленгас]

Уважаемые коллеги.Эскиз проработан с учетом предложений.




Эскиз №1 : основа с ж/д путями в белой эмали совместно с желотистыми драконами, накладные элементы-паровоз, герб РИ.Итого 3-х составной-основа,паровоз,герб.
Эскиз №2: основа с ж/д путями в белой эмали,накладные элементы- драконы в серебристом цвете, паровоз, герб.Итого 4-х составной.
Предпочтительней 2-й вариант с накладными драконами именно в серебристом цвете, 4-х составной.

[СОЛГА]

...соглашусь. Эскиз номер 2 то что доктор прописал

[Novik]

Я за эскиз № 2 с драконами в серебристом цвете.

[Navarra7]

Эскиз №2: основа с ж/д путями в белой эмали,накладные элементы- драконы в серебристом цвете, паровоз, герб.Итого 4-х составной.
Предпочтительней 2-й вариант с накладными драконами именно в серебристом цвете, 4-х составной.

[register08]

За вариант № 2