МЖД — Московская железная дорога
Модератор: Sergey_K
-
Belikov
- Старший матрос

- Сообщения: 219
- Зарегистрирован: Пт, 14 июл 2006 16:50:03
- Oleg
- Капитан 2-го ранга

- Сообщения: 11972
- Зарегистрирован: Пн, 29 дек 2003 22:47:02
-
Бульбаш
- Мичман

- Сообщения: 1642
- Зарегистрирован: Ср, 08 сен 2004 05:58:25
-
Бульбаш
- Мичман

- Сообщения: 1642
- Зарегистрирован: Ср, 08 сен 2004 05:58:25
-
Бульбаш
- Мичман

- Сообщения: 1642
- Зарегистрирован: Ср, 08 сен 2004 05:58:25
- Komsomolets
- Матрос
- Сообщения: 96
- Зарегистрирован: Вт, 06 май 2008 09:50:00
Дистанции пути
Савеловская и рижская дистанции. На правом колодка по всей видимости не родная. Может кто в курсе, какая должна быть?
- radist70
- Старшина 1 статьи

- Сообщения: 944
- Зарегистрирован: Пт, 07 мар 2008 20:51:26
МЖД — Московская железная дорога
Московская железная дорога
ЗАБАНЕН БЕССРОЧНО ЗА РАЗГОН ТОРГОВ С ДВУХ НИКОВ
-
nika
- Я новичок на форуме!
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Пн, 03 ноя 2008 19:41:58
-
Kalinin
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1288
- Зарегистрирован: Ср, 08 апр 2009 11:48:33
-
trainzzz
- Я новичок на форуме!
- Сообщения: 38
- Зарегистрирован: Вт, 01 июн 2010 16:59:51
- Роман Александрович
- Младший лейтенант

- Сообщения: 2868
- Зарегистрирован: Ср, 08 фев 2006 17:26:14
Свежий знак по ж\д тематике
Юбилей Центра диагностики путевого хозяйства. Московская ж\д Не моя тема. Кому нужен?
Omni artium medicina nobilissima est
- Arkadiy
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1035
- Зарегистрирован: Ср, 25 июл 2007 15:15:39
-
doctorant
- Капитан 1-го ранга

- Сообщения: 20522
- Зарегистрирован: Вс, 29 июн 2008 21:46:33
- M.A.D.
- Старшина 2 статьи

- Сообщения: 519
- Зарегистрирован: Сб, 02 окт 2010 06:08:45
- M.A.D.
- Старшина 2 статьи

- Сообщения: 519
- Зарегистрирован: Сб, 02 окт 2010 06:08:45
- M.A.D.
- Старшина 2 статьи

- Сообщения: 519
- Зарегистрирован: Сб, 02 окт 2010 06:08:45
- M.A.D.
- Старшина 2 статьи

- Сообщения: 519
- Зарегистрирован: Сб, 02 окт 2010 06:08:45
Re: Московская железная дорога
Депо Москва-сортировочная Движению за коммун.труд 20 лет
- M.A.D.
- Старшина 2 статьи

- Сообщения: 519
- Зарегистрирован: Сб, 02 окт 2010 06:08:45
Re: Московская железная дорога
Депо Москва-сортировочная Движению за коммун.труд 25 лет
- M.A.D.
- Старшина 2 статьи

- Сообщения: 519
- Зарегистрирован: Сб, 02 окт 2010 06:08:45
Re: Московская железная дорога
Локомотивное депо Москва-сортировочная. 60лет великому почину
- M.A.D.
- Старшина 2 статьи

- Сообщения: 519
- Зарегистрирован: Сб, 02 окт 2010 06:08:45
Re: Московская железная дорога
Депо Москва-сортировочная 1й коммун.субботник 70 лет
- Arkadiy
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1035
- Зарегистрирован: Ср, 25 июл 2007 15:15:39
Re: Московская железная дорога
Студенческий отряд проводников?..M.A.D. писал(а) :Москва СОП
Может, кто знает, что за СОП?
-
andrey_zd
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1313
- Зарегистрирован: Пн, 22 янв 2007 16:17:52
- M.A.D.
- Старшина 2 статьи

- Сообщения: 519
- Зарегистрирован: Сб, 02 окт 2010 06:08:45
Re: Московская железная дорога
Опытная путевая машинная станция-99
Московская ЖД
Алюминий, булавка
Московская ЖД
Алюминий, булавка
- Sergey_K
- Капитан-лейтенант

- Сообщения: 7621
- Зарегистрирован: Вс, 18 фев 2007 14:42:11
Re: МЖД — Московская железная дорога
История Московской железной дороги (МЖД).
Сооружение Московско-Нижегородской железной дороги началось весной 1858 г. на участке Москва – Владимир. Движение поездов по участку от Москвы до Владимира было открыто 14 июня 1861 г. Первый поезд из Нижнего в Москву торжественно отправили 1 августа 1862 г.
15 декабря 1868 года концессия на строительство Московско-Смоленской железной дороги была утверждена Александром II. Учредителями акционерного общества стали «Рижский торговый дом А. Шепелер и К°» и «Банкирский дом братьев Зульцбах» во Франкфурте-на-Майне.
Строительство началось весной 1869 года с постройки Смоленского вокзала у Тверской заставы.
Дорога строилась одновременно от Смоленска и от Москвы. 9 августа 1870 года первые рабочие поезда прошли от Смоленска до Гжатска, на московском участке путь был готов до станции Бородино.
19 сентября 1870 года произошло торжественное открытие дороги. 20 сентября 1870 года было открыто пассажирское и товарное движение от Москвы до Смоленска.
В 1870—1871 годах была построена Смоленско-Брестская железная дорога, а 16 ноября 1871 года открыто по ней движение поездов.
Обе дороги слились в одну и дорога получила наименование Московско-Брестская железная дорога. На дороге построено 698 искусственных сооружений, в том числе 135 металлических мостов.
1877—1879 годах были проложены вторые пути от Москвы до Кубинки, и от Смоленска до Бреста. 1891—1892 годах вторые пути от Кубинки до Смоленска.
1 июля 1896 года Московско-Брестская железная дорога была выкуплена казной.
4 мая 1912 года переименована в Александровскую железною дорогу (в честь императора в связи со 100-летием Отечественной войны 1812).
В мае 1918 года дорога передана в введение НКПС.
В августе 1922 года Александровская железная дорога и Московско — Балтийская железная дорога были объединены в Московско — Белорусско — Балтийскую железную дорогу
В существующих границах Московская железная дорога была организована в 1959 году в результате полного и частичного объединения шести дорог: Московско-Рязанской, Московско-Курской-Донбасской, Московско-Окружной, Московско-Киевской, Калининской и Северной. (21 августа 1959 г. подписан Приказ МПС СССР о переименовании Московско-Курско-Донбасской железной дороги в Московскую железную дорогу.)
Сегодня Московская железная дорога - это 13 тысяч км развернутой длины, 8.8 тыс км эксплуатационной длины. Московская железная дорога обслуживает 13 субъектов Российской Федерации, в том числе 9 полностью (Москву, Московскую, Тульскую, Орловскую, Курскую, Рязанскую, Смоленскую, Калужскую, Брянскую области) и 4 частично – Владимирскую, Белгородскую, Липецкую области и республику Мордовия.
Сооружение Московско-Нижегородской железной дороги началось весной 1858 г. на участке Москва – Владимир. Движение поездов по участку от Москвы до Владимира было открыто 14 июня 1861 г. Первый поезд из Нижнего в Москву торжественно отправили 1 августа 1862 г.
15 декабря 1868 года концессия на строительство Московско-Смоленской железной дороги была утверждена Александром II. Учредителями акционерного общества стали «Рижский торговый дом А. Шепелер и К°» и «Банкирский дом братьев Зульцбах» во Франкфурте-на-Майне.
Строительство началось весной 1869 года с постройки Смоленского вокзала у Тверской заставы.
Дорога строилась одновременно от Смоленска и от Москвы. 9 августа 1870 года первые рабочие поезда прошли от Смоленска до Гжатска, на московском участке путь был готов до станции Бородино.
19 сентября 1870 года произошло торжественное открытие дороги. 20 сентября 1870 года было открыто пассажирское и товарное движение от Москвы до Смоленска.
В 1870—1871 годах была построена Смоленско-Брестская железная дорога, а 16 ноября 1871 года открыто по ней движение поездов.
Обе дороги слились в одну и дорога получила наименование Московско-Брестская железная дорога. На дороге построено 698 искусственных сооружений, в том числе 135 металлических мостов.
1877—1879 годах были проложены вторые пути от Москвы до Кубинки, и от Смоленска до Бреста. 1891—1892 годах вторые пути от Кубинки до Смоленска.
1 июля 1896 года Московско-Брестская железная дорога была выкуплена казной.
4 мая 1912 года переименована в Александровскую железною дорогу (в честь императора в связи со 100-летием Отечественной войны 1812).
В мае 1918 года дорога передана в введение НКПС.
В августе 1922 года Александровская железная дорога и Московско — Балтийская железная дорога были объединены в Московско — Белорусско — Балтийскую железную дорогу
В существующих границах Московская железная дорога была организована в 1959 году в результате полного и частичного объединения шести дорог: Московско-Рязанской, Московско-Курской-Донбасской, Московско-Окружной, Московско-Киевской, Калининской и Северной. (21 августа 1959 г. подписан Приказ МПС СССР о переименовании Московско-Курско-Донбасской железной дороги в Московскую железную дорогу.)
Сегодня Московская железная дорога - это 13 тысяч км развернутой длины, 8.8 тыс км эксплуатационной длины. Московская железная дорога обслуживает 13 субъектов Российской Федерации, в том числе 9 полностью (Москву, Московскую, Тульскую, Орловскую, Курскую, Рязанскую, Смоленскую, Калужскую, Брянскую области) и 4 частично – Владимирскую, Белгородскую, Липецкую области и республику Мордовия.
Интересуюсь редкими знаками и миниатюрами темы "БАМ"
- M.A.D.
- Старшина 2 статьи

- Сообщения: 519
- Зарегистрирован: Сб, 02 окт 2010 06:08:45
- M.A.D.
- Старшина 2 статьи

- Сообщения: 519
- Зарегистрирован: Сб, 02 окт 2010 06:08:45
- M.A.D.
- Старшина 2 статьи

- Сообщения: 519
- Зарегистрирован: Сб, 02 окт 2010 06:08:45
Re: МЖД — Московская железная дорога
Локомотивное депо Лобня 40 лет
МосЖД. Смоленское направление.
МосЖД. Смоленское направление.
- rostovec
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1321
- Зарегистрирован: Сб, 14 янв 2012 00:15:26
- rostovec
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1321
- Зарегистрирован: Сб, 14 янв 2012 00:15:26
Re: МЖД — Московская железная дорога
знак одного из депо Мскжд
- Вложения
-
- моск2.jpg (54.04 КБ) 5520 просмотров
-
andrey_zd
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1313
- Зарегистрирован: Пн, 22 янв 2007 16:17:52
Вернуться в «Всё остальное о ж/д транспорте»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей
