Англия
Модератор: Яфек
-
alexander68
- Главный корабельный старшина

- Сообщения: 1223
- Зарегистрирован: Ср, 29 ноя 2006 22:01:07
-
massimo
Виндиктив 1918/1946
Одновременно с Аргус началась переделка в авианосец «Кавендиша»? тяжелого крейсера типа «Хаукинс», поскольку Аргус был недостаточно быстроходен для совместных действий с флотом. «Виндиктив» вступил строй в октябре 1918 года и нес на борту 6 самолетов и при водоизмещении 9750 т имел скорость хода 29 узлов ? почти на 10 узлов больше, чем у Аргус.
Полное отсутствие надстроек на «Виндиктив» вызвало закономерный протест у моряков, понимавших, как важно иметь пост наблюдения и средства сигнализации, поднятые как можно выше над уровнем воды. Эти возражения побудили Адмиралтейство провести соответствующие изыскания, которые установили выгодность установки небольшой надстройки островного типа, смещенной к правому борту авианосца. Именно такими были задуманы новые английские авианосцы. Это Игл, переделываемый из недостроенного корпуса чилийского линкора «Альмиранте Кохрен», заказанного в Англии накануне первой мировой войны, Гермес ? первый в истории авианосец, не перестроенный из старого корабля, а с самого начала спроектированный как авианесущий корабль.
Одновременно с Аргус началась переделка в авианосец «Кавендиша»? тяжелого крейсера типа «Хаукинс», поскольку Аргус был недостаточно быстроходен для совместных действий с флотом. «Виндиктив» вступил строй в октябре 1918 года и нес на борту 6 самолетов и при водоизмещении 9750 т имел скорость хода 29 узлов ? почти на 10 узлов больше, чем у Аргус.
Полное отсутствие надстроек на «Виндиктив» вызвало закономерный протест у моряков, понимавших, как важно иметь пост наблюдения и средства сигнализации, поднятые как можно выше над уровнем воды. Эти возражения побудили Адмиралтейство провести соответствующие изыскания, которые установили выгодность установки небольшой надстройки островного типа, смещенной к правому борту авианосца. Именно такими были задуманы новые английские авианосцы. Это Игл, переделываемый из недостроенного корпуса чилийского линкора «Альмиранте Кохрен», заказанного в Англии накануне первой мировой войны, Гермес ? первый в истории авианосец, не перестроенный из старого корабля, а с самого начала спроектированный как авианесущий корабль.
-
massimo
Может не совсем уместное слово, но все же культовый корабль, положивший начало новому классу.
Дредноут 1906/1923
Параметры:
Длина: 160 м
Ширина: 25 м
Запас хода: 6620 миль
Осадка: 8 м
Водоизмещение: 21845 тонн
Экипаж: 773
Скорость: 21 узлов
Вооружение
Орудия: 10 305 мм в 5-ти двухорудийных башнях; 27 76 мм
Торпедные аппараты: 5 457 мм
Но громких подвигов за ним не числилось, всю войну промолчали его гигантские орудия, и лишь однажды довелось кораблю участвовать в сражении. Случилось это в марте 1915 года на Северном море: он встретил подводную лодку U-29, протаранил её и потопил. Славен «Дредноут» не тем, что сделал, а тем, чем был. В 1906 году, когда корабль вступил в строй, он настолько опережал эпоху, что во всех линейных кораблях, спущенных на воду после него, не имелось ничего принципиально нового ? они всего лишь навсего явились воплощением идей, заложенных в его концепцию. Эмблемой «Дредноут» был золотой ключ, сжимаемый рукой в рыцарской рукавице, что, безусловно, должно было символизировать честолюбивые устремления Адмиралтейства, видевшего в новом корабле ключ от двери, ведущей к безраздельному господству на море.
Дредноут 1906/1923
Параметры:
Длина: 160 м
Ширина: 25 м
Запас хода: 6620 миль
Осадка: 8 м
Водоизмещение: 21845 тонн
Экипаж: 773
Скорость: 21 узлов
Вооружение
Орудия: 10 305 мм в 5-ти двухорудийных башнях; 27 76 мм
Торпедные аппараты: 5 457 мм
Но громких подвигов за ним не числилось, всю войну промолчали его гигантские орудия, и лишь однажды довелось кораблю участвовать в сражении. Случилось это в марте 1915 года на Северном море: он встретил подводную лодку U-29, протаранил её и потопил. Славен «Дредноут» не тем, что сделал, а тем, чем был. В 1906 году, когда корабль вступил в строй, он настолько опережал эпоху, что во всех линейных кораблях, спущенных на воду после него, не имелось ничего принципиально нового ? они всего лишь навсего явились воплощением идей, заложенных в его концепцию. Эмблемой «Дредноут» был золотой ключ, сжимаемый рукой в рыцарской рукавице, что, безусловно, должно было символизировать честолюбивые устремления Адмиралтейства, видевшего в новом корабле ключ от двери, ведущей к безраздельному господству на море.
-
massimo
«Куин Элизабет» стал первым и последним линкором броненосной эпохи, названным в честь представителя династии Тюдоров. Линкор «Куин Элизабет» сразу по вступлении в строй перешел на Средиземное море и с февраля по май 1915 года участвовал в бомбардировке турецких позиций у Дарданелл. Затем - ремонт в Розайте, из-за чего он не участвовал в Ютландском бою, а в 1917 году он сменил Айрон Дьюк в качестве флагманского корабля Гранд Флита.
В декабре 1941 поврежден итальянскими боевыми пловцами (операция Александрия). Ремонт до 1943.
В декабре 1941 поврежден итальянскими боевыми пловцами (операция Александрия). Ремонт до 1943.
-
massimo
Куин Элизабет» вступил в строй в январе 1915 года и сразу же привлек к себе пристальное внимание. Хотя он и не развил проектных 25 узлов, но все же огромный и быстроходный линкор во многом предвосхитил концепцию линейного корабля будущего и ставил под сомнение дальнейшее развитие класса линейных крейсеров. Правда, за скорость и сверхмощное вооружение пришлось заплатить, как всегда, броней. Хотя защита в целом повторяла схему Айрон Дьюк, а толщина главного пояса даже была увеличена на один дюйм (из-за чего в других местах её пришлось уменьшить), диссонанс между наступательной мощью и защитой стал очевиден. Единственным полезным нововведением стало появление сплошной 50мм противоторпедной переборки, простиравшейся вдоль борта на большей части длины корпуса.
-
massimo
-
massimo
-
doctorant
- Капитан 1-го ранга

- Сообщения: 20520
- Зарегистрирован: Вс, 29 июн 2008 21:46:33
-
Subwhiskey
- Лейтенант

- Сообщения: 3138
- Зарегистрирован: Вс, 19 сен 2010 06:02:01
Re: Англия
O.C.A.- Old Commrades Association. There are branches of the Submarine OCA in Australia, Canada, New Zealand and I dare say South Africa and many other countries.
-
doctorant
- Капитан 1-го ранга

- Сообщения: 20520
- Зарегистрирован: Вс, 29 июн 2008 21:46:33
- solomon
- Лейтенант

- Сообщения: 4332
- Зарегистрирован: Пт, 17 фев 2006 11:48:57
- Пельше
- Мичман

- Сообщения: 1626
- Зарегистрирован: Вт, 25 апр 2006 09:10:59
Re: Англия
Royal Navy Trafalgar 200 лет
Брелок
Брелок
- Вложения
-
- IMGP0113_1.jpg (86.77 КБ) 1931 просмотр
-
- IMGP0112_1.jpg (96.66 КБ) 1931 просмотр
К пустой голове пустую руку не прикладывают.
- Консультант
- Вечная память...

- Сообщения: 17971
- Зарегистрирован: Вт, 12 дек 2006 11:15:22
Re: Англия
Новая книга Владимира Николаевича Бойко «Подводные лодки Великобритании Первой мировой войны» (в формате pdf - 45 Mb).
В этой книге автор, ветеран–подводник Военно-морского флота РФ, Владимир Бойко представляет интересный и обширный материал о подводных лодках Великобритании во время Первой мировой войны. Книга предназначена широкому кругу читателей, интересующихся историей подводного флота.
В Архиве Новостей от 1.05.2019 г.
https://www.simvolika.org/news.htm

В этой книге автор, ветеран–подводник Военно-морского флота РФ, Владимир Бойко представляет интересный и обширный материал о подводных лодках Великобритании во время Первой мировой войны. Книга предназначена широкому кругу читателей, интересующихся историей подводного флота.
В Архиве Новостей от 1.05.2019 г.
https://www.simvolika.org/news.htm

За работу почты ответственность не несу!
Номер отправления сообщаю всегда!
Отправку стараюсь осуществлять оперативно!
Номер отправления сообщаю всегда!
Отправку стараюсь осуществлять оперативно!
-
михаил_марс
- Капитан-лейтенант

- Сообщения: 7410
- Зарегистрирован: Ср, 03 янв 2018 08:36:58
Вернуться в «Флоты стран мира»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей





