Уральские авиалинии

[Стас КСЛ]

Коммерческий знак от Сергея Т. Металлическая основа, синтетическая смола, цанга, диаметр 20 мм.

[Стас КСЛ]

Коммерческий знак. Пластмасса, цанга, 25 мм х 15 мм.

[NAV]

Нагрудный знак "Уральские авиалинии", в серию не пошел, было принято решение использовать золотой фон в круге под разноцветными бумерангами, а не голубой.

[КСА-1]

Думаю, что это кокарда Уральских авиалиний. Ранняя.

[Стас КСЛ]

Свердловский объединённый авиаотряд, включавший в себя свердловский аэропорт «Кольцово» и отряд базирующихся там самолётов «Аэрофлота», был образован в 1943 году. Деятельность авиакомпании «Уральские авиалинии» на российском транспортном рынке началась в декабре 1993 года после официального разделения Свердловского авиапредприятия на авиакомпанию и аэропорт. Бессменным руководителем компании стал Сергей Скуратов, владеющий 80,22 % акций компании.
Изначально авиакомпания эксплуатировала самолёты советского производства. С 2006 года работала программа обновления авиапарка, в рамках которой советские самолёты были постепенно выведены из эксплуатации. В 2017 году авиакомпания эксплуатировала однотипные узкофюзеляжные самолёты семейства А320 концерна Airbus. Одновременно с изменением парка воздушных судов авиакомпания начала процесс ребрендинга, в ходе которого был создан новый логотип компании и дизайн ливреи.
Авиакомпания «Уральские авиалинии» 26 июня 2012 года открыла собственный тренажёрный центр подготовки пилотов самолётов семейства Airbus 320. Тренажёр-симулятор был изготовлен специально для «Уральских авиалиний» нидерландской компанией «Sim Industries» (подразделение «Lockheed Martin»). Стоимость оборудования составила 7,5 млн евро. Тренажёрный центр «Уральских авиалиний» получил сертификат категории «Level-D» (позволяет обучать пилотов без использования реальных самолётов). Комплектация симулятора соответствует серии самолётов Airbus A320, для симулирования доступны 30 аэропортов.
В мае 2014 года авиакомпания закончила строительство ангарного комплекса для обслуживания широкофюзеляжных лайнеров (Airbus A330, Boeing 767 и др.) в аэропорту «Кольцово». В крытом ангаре может разместиться либо 4 самолёта типа А320, либо два самолёта А321 и один широкофюзеляжный А330. Техническая база авиакомпании позволила выполнять сложные виды технического обслуживания, например, замену двигателей.
В ноябре 2019 года на территории завода в Рентоне был замечен первый Boeing 737МАХ. Поставка ожидается в начале 2020 года. Все воздушные суда эксплуатируются на условиях лизинга. Руководство авиакомпании заявляло о планах взять в лизинг широкофюзеляжные самолёты типа A330, однако окончательное решение относительно сроков поставок не было принято.

[Стас КСЛ]

Ливреи ВС.

Ил-86 в старой ливрее.

Ил-86 86078.jpg (98.3 КБ) 2836 просмотров

Ту-154

Ту-154 85913.jpg (79.12 КБ) 2836 просмотров

А-319 в новой ливрее после 2017 года.

А-319.jpg (101.45 КБ) 2836 просмотров

А-320

А-320 (2).jpg (125.63 КБ) 2836 просмотров

А-321

А-321.jpg (100.82 КБ) 2836 просмотров

[Стас КСЛ]

Фурнитура.

3 +, комплект № 1.jpg (168.67 КБ) 2833 просмотра

[Стас КСЛ]

Фурнитура.

4 +, комплект № 2.jpg (111.24 КБ) 2833 просмотра

[Стас КСЛ]

Знак к 10-летию. авиакомпании.

10 лет +.jpg (189.69 КБ) 2830 просмотров

10 лет + (2).jpg (188.89 КБ) 2830 просмотров

[Стас КСЛ]

Знак к 20-летию авиакомпании.

20 лет +.jpg (179.38 КБ) 2830 просмотров

20 лет + (2).jpg (90.76 КБ) 2830 просмотров

[Стас КСЛ]

Знак к 25-летию авиакомпании.

25 лет +.jpg (190.06 КБ) 2828 просмотров

25 лет + (2).jpg (117.35 КБ) 2828 просмотров

И все три юбилейные медали вместе.

10-20-25 лет +.jpg (131.32 КБ) 2828 просмотров

[Стас КСЛ]

Закатной служебный знак. Диаметр 38 мм.

1.jpg (120.24 КБ) 2801 просмотр

11.jpg (124 КБ) 2801 просмотр

[AIR-ZN]

Крылышки- нагрудный знак по принадлежности.Тип-2 ,размах-76 мм ,булавка.

[Стас КСЛ]

Фурнитура.


4 +, комплект № 2.jpg

Более ранняя фурнитура.
Знак на тулью фуражки 70 мм х 19,2 мм.
Кокарда 55 мм х 45 мм
Нагрудный знак 70 мм х 19 мм

DSC04776.JPG (150.43 КБ) 2734 просмотра

И из этого комплекта
зажим для галстука 58 мм х 8,6 мм ( в районе логотипа)
Большая пуговица, диаметр 22 мм.

DSC04780.JPG (119.93 КБ) 2735 просмотров

DSC04781.JPG (110.96 КБ) 2735 просмотров

DSC04782.JPG (82.94 КБ) 2735 просмотров

DSC04783.JPG (86.35 КБ) 2735 просмотров

[Стас КСЛ]

Фурнитура.


3 +, комплект № 1.jpg

Более поздняя фурнитура.
Знак на тулью фуражки 77 мм х 18 мм.
Кокарда 62,5 мм х 52 мм
Нагрудный знак 77 мм х 17,2 мм

DSC04775.JPG (161.69 КБ) 2730 просмотров

[Стас КСЛ]

Попался вот такой знак. При получении оказалось, что это переделка из зажима для галстука. Показываю по той причине, что красный цвет разных оттенков.

12.jpg (148.66 КБ) 2711 просмотров

11.jpg (164.06 КБ) 2711 просмотров

[Стас КСЛ]

Более ранний нагрудный знак. Видно по креплению знака.

[Стас КСЛ]

В сети нашёл вот такой набор фрачников "Уральских авиалиний".

[Стас КСЛ]

Коммерческий знак от Сергея Т. Латунная основа, синтетическая смола, цанга, 30 мм х 13 мм.

[Стас КСЛ]

Нагрудный знак с цангами без контррельефа.

[Стас КСЛ]

Фурнитура.


3 +, комплект № 1.jpg

Более поздняя фурнитура.
Знак на тулью фуражки 77 мм х 18 мм.
Кокарда 62,5 мм х 52 мм
Нагрудный знак 77 мм х 17,2 мм


DSC04775.JPG

Второй вариант кокарды на фуражку

Уральские авиалинии (1).png (192.01 КБ) 1128 просмотров

Была показана вот эта кокарда

Реверс второго варианта кокарды

Уральские авиалинии (2).png (189.91 КБ) 1128 просмотров

Был показан вот этот реверс