Этап первый-Попробуйте сперва восстановить сам винт -пройтись плашкой (леркой) нужного шага резьбы или прогнать по винту другую (простую гайку)-что бы резьба восстановилась и РОДНАЯ гайка спокойно заворачивалась и отворачивалась.
Этап второй--на самом знаке полностью уберите и зачистите место под пайку(убрать всё полностью до родного металла.)-место пайки винта обезжирить -можно и (спиртом) и больше это место не трогать пальцами.
На место пайки винта капнуть (нанести)паяльную кислоту и пусть пока полежит,а вы опять займитесь винтом.
Этап третий--торец винта обравнять(сточить) как можно ровнее.что бы прилегал как можно плотнее к месту где вы его будете припаивать.
Дальше -так же обезжирить и капнуть паяльной кислоты.
Этап четвёртый--Хорошим паяльником(не менее 80-100 квт) можно и более мощный---греем торец винта и облуживаем его (самый кончик) не большим количеством- МЯКГОПЛАВКИМ ОЛОВОМ. После облуживания оставляем винт и приступаем к знаку.
У меня прямо в желе паяльника просверлено не глубокое отверстие(вот там я и оставляю винт).
Этап пятый-ОСНОВНОЙ--знак ложим аверсом на асбестовый лист,
место припоя винта-начинаем прогревать ХОРОШИМ ПАЯЛЬНИКОМ-ложу маленький шарик олова на место припоя-жало стараюсь держать рядом с шариком и смотрю плавиться оно или нет--дополнительно можно ещё раз капнуть паяльной кислоты(маленькую каплю) и как только ОЛОВО расплавилось -пинцетом беру сам(горячий) винт и ставлю его в место припоя т.е. в расплавленное олово.
Наклоняю паяльник так чтобы плоская поверхность жала оставалась на поверхности знака(продолжаем греть)а боковина жала как бы придерживает вертикально винт-тоже прогревая его.
Второй рукой-пинцетом беру за верхний конец ВИНТА как бы придавливая винт к знаку(место припоя)-если видно что олово расплавлено и винт стоит в этой расплавленной массе-убираю паяльник.
Но второй рукой продолжаю держать и придавливать винт.
ВАЖНО- очень важно-что бы в этот момент не дрогнула и не шевелилась ваша рука,олово остывая приобретает матовый цвет и крепнет-вот в этот момент уже можно и убирать вторую руку с пинцетом-но очень ОСТОРОЖНО.
Даём полностью остыть олову и знаку.
Далее делаем проверяем пайку винта- надавливая пальцами из стороны в сторону-при отличной пайке -вряд ли у вас получиться его отломить
Далее делаем зачистку(подчистку) излишков олова(если таковые остались)-бормашинкой (ДРЕМЕЛЬ),плоской латунной насадкой(щеткой) на средних оборотах.
После этого промываем знак в тёплой мыльной и чистой воде.Просушиваем и если есть НЕОБХОДИМОСТЬ чистим АВЕРС-для этого отлично подходит стирательная резинка(ластик)-я пользуюсь фирмы КОХИНОР- такая двух цветная-где одна сторона более мягкая,другая более твердая.
Пайка винтов -хороша для знаков с горячей эмалью.Эмаль при такой пайки НЕ СТРАДАЕТ и не портиться.
Для знаков в холодной эмали-пайка портит и эмаль выгорает-поэтому аверс знаков с холодными эмалями приходиться ПЕРЕКРАШИВАТЬ.
Вот как то примерно так.
Если что то не понятно или на каком то этапе будут трудности -ПИШИТЕ.
Чем смогу помогу.
С уваж...ЛЕОНИД.
и огромное желание сделать его самому. Путь указан и я благодарен 
Еще знак под покраску. Гладкий как заготовка, как так эмальки отлетели? В оригинале он не очень богат оттенками и цветовыми гаммами, но как и такое подобрать??? Кстати когда читал про покраску, заметил, что использовали зубочистку. Данный инструмент имеется в количестве 
)-250 вт- для знаков из толстого материала-моментально прогревает площадь пайки-а так обычно хватает и 100 ваттного.
.
