Baumanets писал(а) :Aleksandr писал(а) :КАПО - Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова
Его в Казань в 1941 году эвакуировали или я ошибаюсь?
Я нашёл ответ на Ваш вопрос:
КАПО имени С.П. Горбунова
Жизнь и судьба Казанского авиационного производственного объединения имени С.П. Горбунова - неотъемлемая часть славной истории авиации и авиационной промышленности нашей страны. История объединения началась 14 мая 1927 с выходом в свет Постановления Совета Труда и Обороны СССР о создании авиационного завода в Москве. В довоенные годы первенец
отечественного самолетостроения выпускал цельнометаллические самолеты АНТ-3, АНТ-4, АНТ-5, АНТ-9, АНТ-6 конструкции А.Н. Туполева, АНТ-40 конструкции А.А. Архангельского. На самолетах этого типа были совершены выдающиеся перелеты, установлены мировые рекорды. В 1933 году труд заводчан был
отмечен первой правительственной наградой - орденом Ленина.
В начале 30-х годов в Казани был заложен авиазавод, давший путевку в жизнь дальнему бомбардировщику ДБ-А конструкции В.Ф. Болховитинова, тяжелому бомбардировщику Пе-8 конструкции В.М. Петлякова, пассажирским самолетам АНТ-20 разработки КБ А.Н. Туполева и Ли-2, выпускавшемуся по лицензии американской фирмы "Дуглас". В ноябре 1941 года на его территорию был эвакуирован Московский авиазавод им. С.П. Горбунова. 26 декабря 1941 года Приказом Наркомата авиапромышленности СССР два эти предприятия стали единым
организмом, получившим наименование - Казанский авиационный завод №22 им. С.П. Горбунова. В годы Великой Отечественной войны Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова выпускал для фронта пикирующий бомбардировщик Пе-2 и дальний бомбардировщик Пе-8. Каждые сутки со стапелей завода сходило по 10-12 боевых самолетов Пе-2, за годы войны их было выпущено более 10 тысяч. Пе-2 стал основным бомбардировщиком наших ВВС.
Родина высоко оценила героический труд коллектива. За образцовое выполнение правительственных заданий в сентябре 1945 года Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова был награжден орденом Красного Знамени. На вечное хранение заводу было передано переходящее Красное Знамя Государственного
Комитета Обороны СССР. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 сентября 1945 года более 2000 рабочих, инженерно-технических работников и служащих были награждены орденами и медалями Советского Союза.
Послевоенная, по-своему непростая, и одновременно значительная, веха в жизни и деятельности Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова связана с выпуском стратегических бомбардировщиков Ту-4, дальних реактивных бомбардировщиков Ту-16, положивших начало отечественной реактивной авиации, и первого в мире пассажирского реактивного лайнера Ту-104Б. Следующий важный этап развития завода - производство сверхзвукового бомбардировщика-
ракетоносца Ту-22. Машины отличались высокой надежностью и отличными пилотажными качествами, эксплуатировались в частях Дальней авиации. Всего с 1961 по 1969 год Казанский авиазавод выпустил 311 самолетов типа Ту-22.
Шестидесятые годы стали для казанского завода временем освоения и производства дальнего магистрального пассажирского самолета Ил-62, открывшего в нашей стране эру межконтинентальных перелетов. В эти годы большое внимание на предприятии было уделено техническому перевооружению
производства, переподготовке и подготовке кадров, обеспечению сотрудников жильем и благоустройству заводского микрорайона.
За успешное выполнение пятилетнего плана коллектив завода в 1971 году был награжден третьим орденом - орденом Ленина.
Два десятилетия в истории Казанского авиационного завода ознаменованы освоением и производством сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22М и его модификаций, стратегического ракетоносца Ту-160, самого крупного и мощного в мире. Серийное производство уникальных крылатых машин было доверено
Казанскому авиационному заводу как очередное признание возможностей рабочего коллектива предприятия. В связи с производством этих самолетов на КАПО почти вдвое увеличилось
количество производственных площадей, обновился парк технологического оборудования, основу которого составили станки с программным управлением и высокопроизводительные обрабатывающие центры. Был освоен ряд уникальных
технологических процессов, в том числе и вакуумная электронно-лучевая сварка толстостенных крупногабаритных конструкций из титановых сплавов.
В 1977 году Казанскому авиационному производственному объединению им. С.П. Горбунова за заслуги в производстве авиационной техники был вручен четвертый орден - Орден Октябрьской Революции.
И т.д. --- всю статью решил здесь не помещать - она очень длинная.
Для желающих прочитать её полностью - сообщаю адрес:
http://sputnik.mto.ru/Resurs/site/http_ ... 67aa1.htmlИщу значки с названиями населённых пунктов в границах бывшего СССР.
И приглашаю зайти на мой сайт: www.ussrtownpins.com
Кстати, у кого вообще есть данные по молодежным знакам Югославии?