Re: Знаки классности ВВС.

konsta4

http://sammler.ru/index.php?showtopic=73568

NAV · Сообщение **NAV** » Сб, 24 мар 2012 17:35:44

Не факт! Частенько заводы-производители мухлюют и детали, выполненные под один заказ, потом ставят на знаки другого или Заказчик - "хочу такой же самолетик на моих знаках!", может быть какая-то грузовая, гражданская авиакомпания и не факт, что РФ???

pilotrus

щит, imho, указывает, что это не гражданская компания.

Дрю74 писал(а) : ... интересные классности лётчиков 2001 года.
... Звезда некрашенная, венки покрашены в серебристый, но другой цвет...

Покопался у себя, нашел из подобных показанным, только летчика-«единичку», но зато звезда с серебристым покрытием… Я уж и не знаю, что предполагать! Ох, и начудил «Воензнак» с разновидностями, однако...

Ещё покажу несколько имеющихся разновидностей «Снайперов»…
«Первая». Все отличия от распространенных знаков – налицо. По поводу стилизованного самолета на щите – тип самолета изменен по просьбе ветеранов ВВС СССР… Штурман в таком исполнении не встречался.

«Вторая». Без просечек у гард и клинков мечей.
«Вторая-А». Разновидность этого знака, но с просечками.
Штурманы этих разновидностей - не встречались.

«Третья». Пожалуй, самая распространенная. Вариант штурмана – самолетик без серебристого покрытия (во всяком случае, у меня).

«Четвертая». Как правильно называется это покрытие, сказать не могу. «Вживую» знаки смотрятся гораздо солиднее и благороднее, что ли...

Последние две разновидности (третья и четвертая) для визуального сравнения:

konsta4

BUSAN спасибо,очень познавательно,может последние знаки покрыты лаком? Нет ли у кого штурмана 3 класс на продажу или обмен?

Дрю74

Busan писал(а) :Ещё покажу несколько имеющихся разновидностей «Снайперов»…
«Первая». Все отличия от распространенных знаков – налицо. По поводу стилизованного самолета на щите – тип самолета изменен по просьбе ветеранов ВВС СССР… Штурман в таком исполнении не встречался.
DSC06586_2_2_.jpg

DSC06587_2_2_.jpg

Очень хорошие знаки!
Сергей, спасибо за показ!

С ув, Андрей

konsta4 писал(а) : ...может последние знаки покрыты лаком?..

Нет, konsta4, это не лак, это - натуральная гальваника... Посмотрите внимательно на реверсы знаков, даже штифты с покрытием. А вот какой вид покрытия - не могу сказать.

konsta4 писал(а) :...Нет ли у кого штурмана 3 класс на продажу или обмен?

О каком штурмане идет речь? Какого года?

konsta4

Busan писал(а) :
konsta4 писал(а) : ...может последние знаки покрыты лаком?..
Нет, konsta4, это не лак, это - натуральная гальваника... Посмотрите внимательно на реверсы знаков, даже штифты с покрытием. А вот какой вид покрытия - не могу сказать.

konsta4 писал(а) :...Нет ли у кого штурмана 3 класс на продажу или обмен?
О каком штурмане идет речь? Какого года?

Штурман из этой серии (2001 г.) 3 класс.

GVF · Сообщение **GVF** » Пн, 26 мар 2012 21:46:53

Вернёмся к венному технику 1,2,3 класса образца 1958 года (68х26 мм). Выпускался он и в алюминии с хорошей заколкой, однако клейма производителя на нём нет.
Вопрос: - Какое предприятие его производило?
К слову, заинтересован обменять алюминиевый 3 класс (как на скане) на 2 класс тоже алюминиевый.
Тройка в тяжелом метале (латунь с гальваническим покрытием) показан для сравнения.

Добрый вечер, коллеги !
По знаку Классность ВТА.
Сегодня спросил у товарища, который давно и упорно собирает авиацию.
Информация следующая.
Это классности МЧС.
Было три вида.
1,2,3 класс пилот.
1,2,3 класс штурман.
1,2,3 класс бортинженер.
На фото классность пилота.
У штурмана роза ветров.
У бортинженера перекрещенные молоточки.
Сказал, что выпускались мондвором, хотя на фото клеймо явно не мондворовское.
Были сделаны ограниченным тиражом к какому-то событию ( смотру "верхов" или что-то в этом роде).
Если у кого-то есть еще информация - поделитесь.

Эмаль синего цвета.

konsta4

GVF писал(а) :Вернёмся к венному технику 1,2,3 класса образца 1958 года (68х26 мм). Выпускался он и в алюминии с хорошей заколкой, однако клейма производителя на нём нет.
Вопрос: - Какое предприятие его производило?
К слову, заинтересован обменять алюминиевый 3 класс (как на скане) на 2 класс тоже алюминиевый.
Тройка в тяжелом метале (латунь с гальваническим покрытием) показан для сравнения.

По моим наблюдениям,алюминивый 2 класс ИАС попадается реже 1 и 3 класса.Был один знак на "Молотке" (2600 руб),скоро покажу свой 2 класс (едет ко мне из Риги).

Дрю74

Техник ИАС 3 кл в латуни, два разных. Реверс у нижнего плоский.
Если нужно, покажу позже.

Дрю74

Летчиков снайперов советских выставлял здесь, 3 разновидности. Появилась ещё одна, на винте.
Для чего на винте делаи? Читал что, якобы для коллекционеров...
Также появился штурман-снайпер на винте..
гайки не родные, думаю.. и цвет знаков-розоватого оттенка..

Дрю74

Эмаль сочная, тёмная..

Дрю74

реверс

Дрю74

И 3 класс штурмана тоже разновидность..
Перья на крыльях шире, и более прямые..
Выше тот, что чаще встречается..

konsta4 писал(а) :
pilotrus писал(а) :В теме ЧВВАКУШ приведен отличный штамп знака штурмана 1 класса образца 2001г. Есть мнения по нему? В принципе он больше походит на те эскизы что присутствуют в приказе.
Я думаю,точно можно сказать только узнав какая фирма выиграла тендер на изготовление классностей ВВс обр.2001 г. Хотя времена были смутные...По-моему мнению,какой-то это знак не правильный..Посмотрите фото (прислал товарищь)-китайская фигня

Это хороший, правильный знак ВВС... Казахстана

NAV · Сообщение **NAV** » Пн, 16 апр 2012 18:19:53

Дрю74 писал(а) :Летчиков снайперов советских выставлял здесь, 3 разновидности. Появилась ещё одна, на винте.
Для чего на винте делаи? Читал что, якобы для коллекционеров...
Также появился штурман-снайпер на винте..
гайки не родные, думаю.. и цвет знаков-розоватого оттенка..

ИМХО - "официальные" новоделы, на советские знаки такие болты с шляпками и в вверху реверса обычно не ставили?!

(соотв. и гайки такие, под новоделы!)

Дрю74

NAV писал(а) :
Дрю74 писал(а) :Летчиков снайперов советских выставлял здесь, 3 разновидности. Появилась ещё одна, на винте.
Для чего на винте делаи? Читал что, якобы для коллекционеров...
Также появился штурман-снайпер на винте..
гайки не родные, думаю.. и цвет знаков-розоватого оттенка..
ИМХО - "официальные" новоделы, на советские знаки такие болты с шляпками и в вверху реверса обычно не ставили?!
(соотв. и гайки такие, под новоделы!)

Т.е. в советский период такие знаки официально не выпускались? Или выпускались?
Или на заводе победа делают новоделы? Как ММД реплики свои? Или кто-то их клеймо ставит на знак?
Клеймо на одном просматривается периода 1961-1986. Скан прилагаю. Взято отсюда
http://sammler.ru/index.php?showtopic=72421&st=20
Гайки позднего периода.
Если выпускались-покажите правильные шляпки на болтах, а также их расположение на реверсе(центр, куда-то смещенными)
Ну и..обоснуйте как-то

NAV · Сообщение **NAV** » Вт, 17 апр 2012 21:07:33

Давайте я не буду с Вами спорить, поздравлю Вас и соглашусь, что это - редкие, советские оригиналы?!

pilotrus

Если не все, так большинство винтовых, идут с этими гайками, так что скорее всего они "родные". Плюс на 1,2 и 3 классах под эмалью на цифрах рельеф есть?

konsta4 писал(а) :
SanSan50 писал(а) :
Busan писал(а) :Если вести речь о «классических» знаках офицеров ИАС образца 1958 года, то, как известно, они были отменены в 1961 году, с утверждением знаков «общевойсковой классности», которые и показаны.
Вопрос в другом, как я понял. Летчикам и штурманам в 1966 году «вернули» классификационные знаки, а вот технарям – увы, нет. Так они и остались с «танко-ракетным» значком, во всяком случае официально. И многие, но, далеко не все носили его. Ведь среди технарей считалось особым шиком заиметь и носить на груди знак образца 1958 г. А если еще и мельхиоровый… И так, вплоть до развала СССР

С уважением
Поспорю,носили" Очень" немногие,а уж в ВВС ВМФ совсем не видел.Как то на флотской форме носить пехотный знак???
У меня командир точно заставил бы снять.
На фото офицер ВМФ с общевойсковой классностью.

... такую классность заставляли одевать на строевой смотр и флотским офицерам,я имею в виду и плавсостав.Сам такую цеплял себе на тужурку.У нас такую раздавал перед смотром зам.НШ бригады ПЛ.Правда потом ,после смотра,этот знак далеко забрасывали в письменный стол. А офицеры МП ,БРАВ и авто-бронетанковой службы флота, такую носили с удовольствием.

Дрю74

NAV писал(а) :Давайте я не буду с Вами спорить, поздравлю Вас и соглашусь, что это - редкие, советские оригиналы?!

Да я спорить не собирался

, я пытаюсь выяснить истину!
Редкий-супер, новодел-да и ладно, собираюсь же молдавские классности купить.

Так что так

А уж по редкости-всем хочется раритет в коллекцию

В общем вопрос открыт

Дрю74

pilotrus писал(а) :Если не все, так большинство винтовых, идут с этими гайками, так что скорее всего они "родные". Плюс на 1,2 и 3 классах под эмалью на цифрах рельеф есть?

Я других в руках не держал, на молотке вроде есть винтовые, нужно гайки посмотреть.
1,2,3 класс у меня на винте нет..пока

pilotrus

Дрю74 писал(а) : Я других в руках не держал, на молотке вроде есть винтовые, нужно гайки посмотреть.
1,2,3 класс у меня на винте нет..пока

По анализу молотка я такие выводы и сделал.

Дрю74

pilotrus писал(а) :Когда увидел впервые штурмана снайпера 2001 с Су-27(или 35?) , подумал что просто прикол какой-то
шт1.jpg
Но потом увидев реверс понял Это штурман-оборотень!
шт2.jpg
Он просто всегда мечтал стать летчиком!

У меня такой же оказался..
Здесь(в этой ветке), Сергей (Busan) показывал варианты летчика-снайпера, там был и штурман-снайпер..
на том знаке на реверсе тоже летчик

Похоже они все такие....

Re: Знаки классности ВВС.